23.08.2017 08:09

Примерное время чтения: 1 минута

Зачем реконструируют БАМ и Транссиб?

Еженедельник "Аргументы и Факты" № 34. Куда и зачем утекают телезвёзды? 23/08/2017

Категория: Транспорт Вопрос-ответ из газеты: Еженедельник "Аргументы и Факты" № 34 23/08/2017

Ответ редакции

В. Путин поручил правительству выделить в 2017 г. 150 млрд руб. на модернизацию Байкало-Амурской и Транссибирской магистралей.

Торжественная стыковка последнего звена железнодорожного полотна на восточном участке Байкало-Амурской магистрали. 1984 год.

Статья по теме

«Золото» БАМа. Как завершали последнюю великую стройку СССР

Деньги возьмут из Фонда национального благосостояния - пенсионной «копилки» бюджета. В 2018-м к этой сумме добавят ещё 50 млрд, а весь проект модернизации оценивается в 562 млрд руб. Длина БАМа 4287 км, Транссибирской магистрали - 9288 км. На выделенные средства построят 600 км новых путей, а 3000 км рельсов и 90 станций отремонтируют. Прогнозируется, что грузопоток может достигнуть 200 млн тонн в год, вырастет экспорт угля, нефти и нефтепродуктов, древесины.

Одновременно СМИ сообщили о плане создания к 2024 г. интегрированной транспортной системы - скоростных автомобильных и железнодорожных коридоров, соединяющих РФ с Европой, Китаем и Ираном. Проект придумали в Центре стратегических разработок, который возглавляет А. Кудрин.

«Грузовые и пассажирские перевозки уменьшились с 1990 г. на 62% как раз из-за износа инфраструктуры, поэтому такие проекты можно только приветствовать, - говорит глава Центра стратегических исследований Михаил Бочаров. - Но важно, чтобы железная дорога была рентабельной, поскольку грядёт подорожание перевозок из-за роста энерготарифов».

Оцените материал

Оставить комментарий (4)

Самые интересные статьи АиФ в Telegram – быстро и бесплатно

Следующий материал

Также вам может быть интересно

Новости СМИ2

Правила комментирования

Эти несложные правила помогут Вам получать удовольствие от общения на нашем сайте!

Для того, чтобы посещение нашего сайта и впредь оставалось для Вас приятным, просим неукоснительно соблюдать правила для комментариев:

Сообщение не должно содержать более 2500 знаков (с пробелами)

Языком общения на сайте АиФ является русский язык. В обсуждении Вы можете использовать другие языки, только если уверены, что читатели смогут Вас правильно понять.

В комментариях запрещаются выражения, содержащие ненормативную лексику, унижающие человеческое достоинство, разжигающие межнациональную рознь.

Запрещаются спам, а также реклама любых товаров и услуг, иных ресурсов, СМИ или событий, не относящихся к контексту обсуждения статьи.

Не приветствуются сообщения, не относящиеся к содержанию статьи или к контексту обсуждения.

Давайте будем уважать друг друга и сайт, на который Вы и другие читатели приходят пообщаться и высказать свои мысли. Администрация сайта оставляет за собой право удалять комментарии или часть комментариев, если они не соответствуют данным требованиям.

Редакция оставляет за собой право публикации отдельных комментариев в бумажной версии издания или в виде отдельной статьи на сайте www.aif.ru.

Если у Вас есть вопрос или предложение, отправьте сообщение для администрации сайта.

Закрыть

Зачем реконструируют БАМ и Транссиб?

Также вам может быть интересно

Поиск по вопрос-ответу

Топ 5 читаемых