По состоянию на середину этого года каждый третий автомобиль в стране — отечественной марки, каждый четвертый — японской, а каждый пятый — европейской, подсчитали в аналитическом агентстве «Автостат». По итогам всего года ситуация может измениться, считают эксперты aif.ru.
По итогам первого полугодия в России насчитывалось 45,7 млн легковых автомобилей, сообщили аналитики «Автостата» в ходе подготовки отчета «Парк транспортных средств в РФ на июль 2023 года». Больше всего из них — отечественных брендов (15,4 млн шт.), доля которых составила 33,7%. За ними располагаются японские машины (10,6 млн шт.) с долей в 23,2%. Немного отстают от них автомобили европейских марок (9,3 млн шт.), которым принадлежит 20,4% всего парка. Также в России зарегистрировано 6,1 млн корейских машин (доля — 13,3%), 3,2 млн — американских (7%) и 1,1 млн — китайских (2,4%).
Если рассматривать аналогичную структуру по федеральным округам, то автомобили российских брендов доминируют в половине из них (в четырех из восьми). Наибольшую долю они имеют на Северном Кавказе — 59,4%. В Приволжском федеральном округе на них приходится 44,4%, в Южном — 39,5%, а на Урале — 34,3%. «Японцы» первенствуют на Дальнем Востоке (81%) и в Сибири (43,5%), а «европейцы» — в Северо-Западном и Центральном ФО (32% и 27,7% соответственно).
— Думаю, что в следующем году доля российских автомобилей увеличится и достигнет 35%. Увеличится и доля китайских авто, — считает промышленный эксперт Леонид Хазанов. — Произойдет это прежде всего за счет снижения доли японских и европейских машин. Причина понятна — снижение импорта из «недружественных стран» и увеличение ввоза из Поднебесной. Плюс сборка китайских брендов на территории России и рост производства традиционных отечественных марок. В частности — на АвтоВАЗе.
Напомним, что, как заявил глава отечественного концерна «АвтоВАЗ» Максим Соколов, производственный план на этот год у его компании составляет 400 тысяч машин. В будущем году выпуск автомобилей планируется серьезно увеличить и довести до 500 тысяч штук.
