Что за «Победу» придумали для России китайцы?
Ряд СМИ опубликовали фотографии новой китайской машины, которая была запатентована компанией Great Wall для продаж в России. Многие усмотрели в ней схожесть со знаменитой советской «Победой», о возможности возрождения которой говорил в начале июня 2022 года министр промышленности и торговли Денис Мантуров. Что же это за машина и какая техническая начинка в ней предусмотрена?
Мода на ретро
Мода на возрождение культовых ретрокаров длится уже почти 30 лет. Сначала Volkswagen показал современное поколение «Жука». Затем американская компания Chevrolet разработала несколько ретро-моделей, которые с успехом продавались в США. А в начале 2020-х годов эта мода перекинулась в Китай.
Началось все с того, что в 2018 году в Китай переехал британский дизайнер Фил Симмонс, который ранее работал в должности главного дизайнера экстерьера в компании Land Rover. Он был назначен на должность шеф-дизайнера фирмы Haval. Затем ему были подчинены и другие марки концерна, в том числе и Great Wall. В итоге компания Great Wall разработала и представила в прошлом году на Пекинском автосалоне автомобиль с ретро-дизайном Wey Dream.
Почти кроссовер
Созданный концепт получил название Wey Retro SUV. По заверениям дизайнера, этот автомобиль не повторяет ни одной конкретной модели, но являет собой симбиоз автомобильного дизайна эпохи 50-х годов прошлого века, когда в моде были машины с большими каплевидными кузовами. Концепт имеет черты как американских, так и европейских автомобилей. Есть в нем черты и советской «Победы». Крупные круглые фары и хромированная решетка радиатора, а также массивный кузов заметно выделяют ее на фоне современных аэродинамических кузовов.
Автомобиль на фотографиях кажется компактным, однако это совсем не так. Размер колесной базы Wey Dream составляет 2915 мм, длина кузова — 4830 мм, а ширина — 1995 мм, а клиренс у машины — почти 200 мм. По своей классификации автомобиль попадает в разряд внедорожников или кроссоверов. Для сравнения приведем габариты среднеразмерного кроссовера Kia Sorento. Его колесная база — 2815 мм, длина — 4810 мм, а ширина — 1900 мм. Тем самым, ретрокар сравним со среднеразмерным паркетником.
Wey Dream в 2022 году превратился из концепта в серийную модель. Компания Great Wall зарегистрировала его для продаж в России, однако о точных сроках начала продаж, месте производства и о цене ничего не сообщается. Известно лишь, что одна из комплектаций автомобиля будет иметь последовательно-параллельную гибридную установку разработки Great Wall L.E.M.O.N. DHT. Гибридный привод состоит из бензинового двигателя объемом 1,5 литра с турбонаддувом мощностью 156 л. с., который сопряжен со электродвигателем, установленным на задней оси. Тем самым машина получает полный привод и может ездить как на бензиновом моторе, так и на электротяге.
Платформы нет
Разговоры о превращении Great Wall Wey Dream в «Победу» не случайны. О решении возродить знаменитый бренд советского автопрома заявил министр промышленности и торговли Денис Мантуров на Петербургском экономическом форуме (ПМЭФ-2022). Тогда эксперты утверждали, что создать с нуля новую машину только силами инженеров ГАЗа невозможно, так как эта работа требует серьезных материальных и интеллектуальных вложений. У «Группы ГАЗ» нет собственной легковой платформы, которая бы легла в основу новой машины. На ее разработку требуется более 2 млрд долл. и почти 5 лет времени.
Поэтому высказывались предположения, что под бренд «Победа» будет привлекаться партнеры из Китая. Они располагают уже готовыми моделями, которые можно поставить на конвейер в течение года-двух. При этом «Группа ГАЗ» может предоставить под проект промышленные мощности в Нижнем Новгороде и авторские права на бренд «Победа».
На роль «Победы» Great Wall Wey Dream подходит лучше всего. Правда, от китайской стороны пока не поступало никаких разъяснений по этому поводу.
