Генплан, метро и рабочие места: что произошло с Новой Москвой за год

Читайте также:
Как происходило расширение Москвы. История вопроса

Ровно год назад территория Москвы увеличилась почти вдвое, к городу добавилось 21 муниципальное образование площадью 148 тыс. гектар и 250 тыс. жителей. На первом этапе глобальный проект обошелся примерно в 16 млрд рублей. Но все изменения, произошедшие на присоединенных территориях за последние 12 месяцев, носили скорее номинальный характер.

Градостроительный план

Официально на присоединенных территориях было образовано два муниципальных округа – Троицкий и Новомосковский (ТиНАО). Но заведует ими пока единая префектура под руководством бывшего главы ЮЗАО Алексей Челышева. В перспективе управ будет две, но точные сроки разведения полномочий пока не озвучены. Одновременно прошел процесс передачи всех административных структур в подчинение столицы – московские управления теперь заведуют ЗАГСами, налоговыми, полицейскими управлениями, пенсионными фондами и другими подобными организациями на присоединенных территориях. А все жители округов получили равные права со столичными жителями.

Планы территориального развития двух новых столичных округов, Троицкого и Новомосковского, так и не были утверждены. Ранее в эфире телеканала «Москва 24» глава департамента развития присоединенных территорий Владимир Жидкин заявил, что в первую очередь генплан появится у Новомосковского округа, а следом будет разработан для Троицкого. Ориентировочная дата выхода документа в свет первого документа – текущее лето. При этом выхода генерального плана развития Москвы с учетом присоединенных территорий стоит ждать не раньше будущего года.

Статья по теме

Будущее Новой Москвы в вопросах и ответах

Девять месяцев назад, в сентябре 2012 года, в рамках архитектурного конкурса была разработана приоритетная концепция развития московской агломерации. Победителям выбрали сразу два проекта французов из бюро Antoine Grumbach et Associes и американскую команду Urban design associates. Согласно видению первых присоединенная территория должна стать «линейным городом», вытянутым вдоль главной магистрали – Калужского шоссе, предполагается максимальное сохранение зеленых насаждений и смещение в новую часть города научных центров. Реализацию собственно проекта французы оценили в 187 млрд евро, впрочем муниципальные чиновники сразу оговорили – полного претворения в жизнь дорогостоящей инициативы ждать не стоит. Концепция американского бюро признана ведущей лишь в номинации по размещению административного центра – нового здания для обеих палат парламента и некоторых федеральных ведомств. На самом деле никакого конкретного проекта по созданию Urban design associates не представили, а предложили лишь понравившийся властям вариант – построить здание в черте прежних границ, а не выносить его в Домодедово или Коммунарку, как предполагалось ранее.

Транспорт

Городские власти начали готовить план повышения транспортной доступности Новой Москвы. Один из ключевые проектов - открытие нескольких новых станций метро. После «Тропарево» на Сокольнической линии в план поставили «Румянцево» и «Саларьево». Обе откроются за МКАД в одноименных населенных пунктах. Причем в Саларьеве рассчитывают построить крупный пересадочный узел, который в дальнейшем позволит добрать до других населенных пунктов ТиНАО. Никаких жилых массивов в самом Саларьеве сейчас нет, единственная местная достопримечательность – крупный полигон твердых бытовых отходов. Но деревня располагается недалеко от бывшего города, сегодняшнего микрорайона Московский. «Румянцево» спроектировали вблизи крупного поселения и бизнес-парка. Обе станции по плану должны открыться для пассажиров уже в конце 2014 года, но строительство ни одной из них пока не было начато, а предназначенная для метро земля не выкуплена из частной собственности.

Статья по теме

Москвичи поневоле. Что делать, если ваша дача оказалась на новых территориях столицы?

Больше всего надежд в отношении развития транспортной инфраструктуры присоединенной земли чиновники связывают с началом реконструкции Калужского шоссе. Согласно первоначальному проекту трассу предполагается расширить, оборудовать дополнительными путепроводами. Но говорить о конкретных результатах пока не приходится – стройка находится на этапе проектирования.

Единственное случившееся дополнение на сегодняшний день – маршруты автобусов. За последний год «Мосгортранс» начал перевозить пассажиров по шести новым путям. Уехать в Новую Москву со станции метро «Теплый стан» можно на автобусе 1003, который следует до Каменки. Альтернативный способ добраться до поселка – маршрут 1004 из пятого микрорайона Северного Бутова. С «Юго-Западной» до поселка Киевский начал ходить маршрут 1002, на нем же можно попасть в Румянцево, Дудкино и Московский. Отсюда же в микрорайон град Московский отправляется автобус 863. Маршруты 1001 и 863 работают только на новых территориях: первый курсирует между Троицком и поселком Киевский, второй связывает железнодорожную станцию «Щербинка» с микрорайоном местных новостроек.

Социальные последствия

Одной из самых обсуждаемых тем в течение года было принятие федерального закона за номером 43, об упрощении порядка изъятия земельных участков на присоединенных территориях. Документ официально вступил в силу в середине апреля. Вновь установленный порядок предполагает, что федеральное правительство будет формировать список важный территорий, а правительство Москвы изымать их в ускоренный срок, без дополнительных согласований с собственником. При этом владельцы недвижимости получат взамен аналогичные участки земли или денежную компенсацию.

Статья по теме

Прощание с землёй: как будут изымать участки в «Новой Москве»

Важным следствиям расширения границ должно было стать увеличение числа рабочих мест. Согласно озвученным Владимиром Жидкиным накануне годовщины присоединения оценкам сейчас на новой земле 87 тыс. рабочих мест – в 11 раз больше чем год назад. Но глобальные ожидания постоянно падают. В частности согласно первоначальному плану к 2025 году в новой Москве должны были работать 2 млн человек, затем прогноз сократился до 1,5 млн человек, а следом до 0,5 млн. Сокращение ожидаемого числа «трудовых мигрантов» традиционно связывается с низкой транспортной доступностью земель.

Читайте также: Как изменялись границы Москвы?