Сергей Собянин дал старт строительству станции «Ватутинки» в составе южного участка Троицкой линии метро. Объект возводится в районе пересечения Калужского шоссе и проспекта Славского.
Как отметил мэр, сейчас работы ведутся на всем протяжении второй очереди линии от «Коммунарки» до «Троицка» — это 17 километров и шесть станций. Проходка тоннелей должна завершиться в 2028 году, основные строительные работы — в 2029-м, а запуск пассажирского движения запланирован до 2030 года.
Новая станция улучшит транспортную доступность для более чем 30 тысяч жителей и работников ТиНАО. По расчетам, время в пути до центра города сократится в полтора раза, а до Большой кольцевой линии — в два (до 40 минут). Ожидается, что ежедневно станцией будут пользоваться свыше 39 тысяч пассажиров. Рядом организуют движение 12 маршрутов наземного транспорта.
Станция расположена на глубине 20,5 метра и оснастят шестью эскалаторами и двумя лифтами. Строительство ведется в сложных гидрогеологических условиях, поэтому специалисты применяют метод струйной цементации грунтов, который позволяет создать водонепроницаемую конструкцию. На данный момент котлован готов на 80%, строители приступают к отливке монолитных конструкций станционного комплекса.
Параллельно идет проходка правого перегонного тоннеля до станции «Кедровая» (завершится в мае 2027 года), левый тоннель начнут проходить в феврале 2027-го.
Южный участок Троицкой линии длиной 16,9 километра станет продолжением действующей ветки, которой уже пользуются 100 тысяч пассажиров в сутки. После запуска всей линии до Троицка протяженностью более 43 километров с 17 станциями, ежедневный пассажиропоток, по прогнозам, вырастет до 350 тысяч человек. Это позволит снизить нагрузку на южные участки Сокольнической и Калужско-Рижской линий на 20% и улучшить экологическую ситуацию.
Подписывайтесь на АиФ в  MAX
|
