Деталей, о том, по каким статьям произойдет сокращение, а кому, наоборот, добавят, Минфин пока не раскрывает. Ясно одно: впервые с 2000 г. Россию ждет дефицитный бюджет. По некоторым данным, разница между доходами и расходами может составить около 3 трлн руб. (треть расходной части ранее принятого варианта бюджета).
То, что главный финансовый документ, сверстанный с учетом цены на нефть в 95 долл. за баррель, придется пересматривать, стало ясно еще в октябре 2008 г., когда нефть скатилась к отметке ниже 50 долл. за баррель. Но бюрократическая система в России оказалась настолько неповоротливой, что к новой нарезке «бюджетного пирога» приступили лишь в начале 2009 г.
— В Думе новый проект бюджета ожидают в конце февраля — начале марта, — рассказал «АиФ» председатель комитета Госдумы по бюджету и налогам Юрий Васильев. — Так что сейчас трудно что-то говорить конкретно о новых параметрах, но сокращение расходов ожидается существенным, в районе 20 процентов. Очевидно, сэкономят на госинвестициях, остальное будет уточняться.
По слухам до четверти ранее запланированной суммы могут отнять у Минтранса, чуть меньше — у Минобороны и Минздравсоцразвития. Под сокращение пойдут новые объекты (кроме запланированных для Олимпиады-2014 в Сочи и саммита Азиатско-тихоокеанского экономического сотрудничества-2012 во Владивостоке).
Кстати, урезание расходов по ряду статей произойдет не только из-за отсутствия средств. Например, строительство дорог из-за подешевевших материалов теперь действительно будет обходиться дешевле.
А вот увеличение расходов произойдет по статьям социального блока. Правительство уже пообещало сохранить все соцгарантии.
— Самым болезненным в этой ситуации оказалось то, что приходится отказываться от хороших жизненных стандартов, — пояснил «АиФ» эксперт ВШЭ Евгений Надоршин. — За годы безостановочного роста нефти мы к ним успели привыкнуть и назад в 2000 г. никому не хочется.
Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта. Полный текст 
