Андрей Орёл, координатор Федерации автовладельцев России по Московской области:
Давно пора поставить ограждения на главных дорогах региона. Скорости там большие, и, если в ходе ДТП машина вылетает на встречную полосу или в кювет, это во многих случаях заканчивается смертью и для водителя, и для пассажиров. Пусть ограждения будут тросовые (понятно, что бетонные дорого стоят). Как показывает мировой опыт, и такие отбойники удерживают автомобиль в пределах полосы.
А против любителей «пылить вне очереди» тросы не помогут, потому что их устанавливают дальше обочины. Бороться с теми, кто не хочет ехать вместе со всеми, можно только массовой установкой камер и постоянным патрулированием ГИБДД. Плюс надо признать видеосъёмку с мобильных телефонов и установленных в авто видеорегистраторов достаточным доказательством для того, чтобы нахалам отправляли штрафы по почте.
Мнение автора может не совпадать с позицией редакции
Читайте также
Скользкая дорога и высокая скорость - несовместимы! 
Ирина Зверкова: Вина системы, трагедия человека 
«Чёрный ящик» знает. Зачем тахограф автобусу и грузовику? 
Причины и последствия гигантской пробки на трассе М10 «Россия» 
Столкновения поезда и грузовика в Нижегородской области можно было избежать 
