Что за тактический внедорожник-багги для спецподразделений создали в РФ?
Отечественный внедорожник-багги получил возможность транспортировки на внешней подвеске вертолета. Это делает его подходящей машиной для спецподразделений, в частности, десантников и подразделений ССО. Фото машины не показали, хотя, судя по описанию, это будет весьма необычный транспорт.
За основу мобильной тактической платформы взяли шасси автомобиля УАЗ. Задняя часть представляет собой трансформер, заменить её можно за пять минут, вмонтировав туда тактический модуль. На каркасе имеются места под крепления, что и позволяет перевозить машину под брюхом транспортно-боевого вертолёта.
Как заявил разработчик (предприятие «Арго», специализирующееся на выпуске вездеходов) двигатели и трансмиссия с раздаточной коробкой (элемент полноприводных автомобилей повышенной проходимости, нужен для распределения крутящего момента между ведущими осями) взяты от известного коммерческого поставщика.
Максимальная скорость багги — 100 км/ч, грузоподъемность составляет полторы тонны, но её можно увеличить ещё на тонну, видимо, за счет дополнительного модуля. Также можно установить пневмоподвеску, систему централизованной подкачки шин, блокировок и бортовых редукторов. У вездехода нет дверей, что облегчает и ускоряет посадку десантников. С другой стороны, придется крепко держаться, чтобы не вывалиться. На креплениях можно разместить оружие, вещи и снаряжение.
Ветровое стекло и вовсе откидывается, по задумке производителя, чтобы бойцы могли вести огонь прямо по курсу движения. На грузовой платформе сзади можно монтировать даже спаренную зенитную установку либо автоматический гранатомёт.
На данный момент мощности предприятия «Арго» позволяют выпускать до 40 экземпляров, однако разработчик заявляет, что в случае большого заказа готов расширить производство.
Багги — некий промежуточный этап между картом и гоночным автомобилем. Так обычно называют небольшой легкий внедорожник. Он отлично приспособлен для езды по песку или пересеченной местности.
