На южном участке Троицкой линии Московского метрополитена стартовала проходка правого перегонного тоннеля между будущими станциями «Ватутинки» и «Кедровая». Об этом сообщил мэр Москвы Сергей Собянин в своём канале в мессенджере «Макс».
По его информации, тоннелепроходческий механизированный комплекс (ТПМК) «Натали» проложит тоннель диаметром шесть метров и длиной 2,55 километра вблизи Калужского шоссе. Максимальная глубина составит 32 метра, а завершить работы планируется в 2027 году.
Как отметил Собянин, сейчас на южном участке линии одновременно работают три проходческих щита, разворачивается строительство шести будущих станций: «Сосенки», «Ракитки», «Десна», «Кедровая», «Ватутинки» и «Троицк». Всего южный участок протянется на 16,9 километра вдоль Калужского шоссе.
Среди ключевых преимуществ нового участка — значительное улучшение транспортной доступности. Например, станции «Кедровая» и «Ватутинки» обеспечат комфорт поездок для более 80 тысяч человек, время в пути до центра города сократится в полтора раза, а до Большой кольцевой линии — вдвое. Вблизи станций «Кедровая» и «Ватутинки» организуют движение 25 маршрутов городского транспорта, добавил мэр.
Реализация всего проекта южного участка Троицкой линии запланирована на 2029 год. При этом уже сейчас на действующих станциях Троицкой линии пассажиры ежедневно совершают 100 тысяч поездок.
Подписывайтесь на АиФ в  MAX
|
