АвтоВАЗ запустил серийное производство Lada Azimut, и до конца года машины доберутся до дилеров. Автоэксперт Иван Трандин рассказал «Российской газете», кто будет покупать новый автомобиль.
Он выделил два реалистичных канала спроса. Первый связан с розничными покупателями, которые рассматривали бюджетные китайские кроссоверы, но предпочитают российский бренд с понятной сетью сервиса и предсказуемой ценой на запчасти.
Трандин считает, что в этом сегменте конкуренция развернется прежде всего с Haval Jolion, так как Azimut ближе всего к этой модели по габаритам. Вторым каналом станут корпоративные и государственные закупки, где кроссовер уже позиционируется как кандидат на участие в программах поддержки.
Таксопарки и каршеринг традиционно охотно берут новые модели АвтоВАЗа благодаря доступности запчастей и обслуживания. По словам Трандина, этот канал исторически обеспечивал стабильный объем продаж Granta и Vesta и может поддержать Azimut на старте, пока розничный спрос только формируется.
Ранее автоэксперт Александр Кулаков назвал Lada Niva Legend самым бюджетным автомобилем по стоимости запчастей и обслуживания в гарантийный период.
Подписывайтесь на АиФ в  MAX
|
