Правда ли, что с июля автомобили резко подорожают?

Ряд СМИ сообщили, что в конце июля — начале августа Россию «накроет новая волна подорожания» автомобилей в связи с отменой льготного режима ввоза импортных комплектующих для российских заводов. С июля российские предприятия, где собирают иномарки, действительно будут платить за импортные детали пошлину. Ранее установленный в 2005 году режим промышленной сборки позволял автопроизводителям беспошлинно ввозить комплектующие при условии локализации производства в РФ. 

   

   

Подорожания может и не произойти, если власти предложат варианты для субсидирования автопроизводителей, говорит автоэксперт Игорь Моржаретто. «Подорожания автомобилей в связи с отменой режима „промышленной сборки“ скорее не будет, поскольку автомобили в этом году и так достаточно подорожали. Рынок у нас слабенький, и очередного резкого подорожания он не выдержит. Сейчас в правительстве рассматриваются самые разные варианты компенсации производителям за счет этих потерь, которые возникают при отмене пошлин. Уже сегодня действует ряд правительственных программ по поддержке авторынка, когда производителям, например, компенсируют потери от уплаты утилизационного сбора. Есть госпрограммы, которые распространяются на заводы по поддержке сохранения рабочих мест, есть программы, которые позволяют получать заводам некие льготы за соблюдение экологических требований и т.д. Все эти программы не благотворительность. Подсчитано, что каждый рубль, вложенный в автопром, в конечном итоге приносит три рубля в виде разных налогов и сборов. Введение льготного режима на самом деле было прописано в соглашении с ВТО довольно давно. Россия взяла на себя обязательства постепенно снижать пошлины на ввоз новых автомобилей и соблюдать льготный режим при ввозе комплектующих», — говорит Моржаретто. 

Где в России чаще всего покупают премиальные машины? Подробнее

За полгода новые автомобили в России подорожали примерно на 5-10%. Этому способствовало не только ослабление рубля, но и увеличение с 1 апреля акцизов и утилизационного сбора. По словам

эксперта агентства «Автостат» Азата Тимерханова, рост цен на автомобили продолжится в ближайшей перспективе, но это в первую очередь связано с тем, что автопроизводители еще не компенсировали все издержки из-за падения курса рубля. 

«Производители еще не отыграли разницу от падения курса рубля. Национальная валюта упала по отношению к доллару и евро сильнее, чем выросли цены. То есть разница еще сохраняется, она пока еще не компенсирована. Автопроизводители не могут провести разовое повышение, иначе произойдет резкий рост цен. В апреле к тому же изменилась ставка утилизационного сбора. В начале года также было повышение цен на более мощные двигатели. Повышение пошлин на импорт автокомпонентов также может сыграть свою роль. Но повышение цен происходит постоянно, другой вопрос — насколько сильно. Если говорить о последнем полугодии, то дилерские цены на автомобили за шесть месяцев в среднем выросли на 7,4%», — говорит Тимерханов. 

По оценкам аналитического агентства «Автостат», в последнее время дорожают машины как премиального, так и среднего ценового сегмента. В целом с начала кризиса (с сентября 2014 года), автомобили в России в среднем подорожали на 59%.

Правда ли, что при покупке по безналу машина будет стоить дороже? Подробнее

Смотрите также:

• Какие машины и насколько подорожают с апреля из-за утилизационного сбора? →
• Насколько могут подорожать машины с увеличением утилизационного сбора? →
• Какие автомобили подорожали сильнее? Первые итоги увеличения пошлин →