Страна моя большая
Посетить далёкие от востока страны регионы - это не просто навестить родню или показать детям родину предков, хотя и эти цели имеют важное значение для воспитания патриотизма. Это ещё и увидеть столицу своей страны, что вообще-то неотъемлемая часть воспитания гражданина. А между тем, предупреждают эксперты, на Дальнем Востоке уже выросло поколение людей, никогда не видевших Москвы.
Объясняется эта ситуация в первую очередь неподъёмными тарифами на авиаперелёты. Кое-какие дотации всё же существуют, но воспользоваться ими могут далеко не все и не всегда - так же, как и спецпредложениями перевозчиков.
Однако подавляющему большинству дальневосточников об этом остаётся только мечтать, ведь расходы на перелёты неподъёмны. Кстати, они закрывают дорогу в регион и жителям центральных регионов, которым хотелось бы побывать на Дальнем Востоке, а также куда более обеспеченным, чем россияне, зарубежным туристам.
«Иностранцы выбирают возможность путешествия в той или иной стране, ориентируясь на стоимость посещения и перелёта», - признал недавно глава Ростуризма Олег Сафонов, комментируя перспективы привлечения туристов из других стран на дальневосточные территории.
Попробуй «поймать»!
«Если говорить о традиционных для россиян направлениях отдыха - европейских странах, то у жителей Дальнего Востока они не пользуются большой популярностью, - утверждает Андрей Гаврилов. - Здесь играют роль и географическое положение, и высокая стоимость перелёта. Те же культурно-познавательные туры в Чехию, Францию или Германию для дальневосточников с материальной точки зрения очень тяжелы. И связано это в основном с ценами на перелёты и дефицитом дешёвых тарифов, билеты по которым быстро раскупают. Акции авиакомпаний условно выглядят так: 10 кресел - на 50% дешевле. Попробуйте их «поймать». Поэтому дорога в европейских турах составляет львиную долю затрат».
Вот и остаётся у дальневосточного туриста выбор небольшой: либо Якутия с Камчаткой, либо южное (отнюдь не российское) направление, где в последние годы заметно переориентировались на приём россиян.
«В зарубежных поездках жителей региона преобладают Китай и Южная Корея, тем более что последняя активно продвигает себя на российском рынке. Чуть подальше - Вьетнам: нашим туристам там отдыхать недорого, потому он и пользуется популярностью. Плюс Таиланд», - анализирует тенденции глава Альянса туристических агентств.
Кто поддержит своих?
Если южнокорейские власти запускают специальные программы для россиян, то неужели руководство дальневосточных регионов не может придумать подобные для своих жителей? Опыт субсидирования транспорт-
ных маршрутов в разных странах мира накоплен самый богатый - казалось бы, бери да пользуйся.
Кстати, наши соседи из Китая отдыхают на гостеприимном Дальнем Востоке уже миллионами в год, причём при активной и деятельной поддержке российских властей. А кто поддержит своих граждан? Устранившись от этой проблемы, не делая попыток влиять на тарифную политику перевозчиков, государство тем самым «закрыло» центр России для жителей Дальнего Востока, а Дальний Восток - для жителей географически далёких от него регионов страны.
Расширять транспортный коридор, создавать привлекательные для авиакомпаний условия, прорабатывать с ними возможности снижения тарифов, предоставлять субсидии - всё это дело властей, как федеральных, так и региональных. Но, к сожалению, никаких заметных действий с их стороны мы не видим. В результате жители Дальнего Востока давно уже чувствуют себя не столько гражданами России, сколько обитателями севера Юго-Восточной Азии.
Уникальные гейзеры Камчатки
Уникальные гейзеры Камчатки
