30 апреля с 45-й площадки космодрома Байконур успешно стартовала новейшая российская ракета-носитель среднего класса «Союз-5» («Иртыш»).
Первый пуск, прошедший в рамках лётно-конструкторских испытаний, стал без преувеличения историческим событием для отечественной космонавтики — впервые за долгие годы Россия ввела в эксплуатацию полностью новый носитель среднего класса, созданный для замены украинских «Зенитов» и дополнения проверенного семейства «Союз-2».
Как прошёл запуск
Старт состоялся точно по расписанию — в 21:00 по Москве. По сообщению госкорпорации «Роскосмос», первая и вторая ступени ракеты отработали штатно, без малейших сбоев. Габаритно-массовый макет полезной нагрузки был выведен на расчётную суборбитальную траекторию с последующим падением в заранее закрытом для судоходства и авиации районе в акватории Тихого океана.
Это стандартная практика для первого испытательного пуска: вместо дорогостоящего спутника ракета несла болванку с измерительной аппаратурой, которая позволила собрать полную телеметрию о поведении конструкции на всех участках полёта. Все системы сработали без замечаний.
Путь к этому старту не был простым. Изначально «Союз-5» планировали запустить ещё в декабре 2025 года, затем пуск переносили на конец марта, потом на начало и середину апреля 2026-го. Последние отсрочки потребовались после итоговой проверки, в ходе которой были выявлены критические замечания — их устранение стало обязательным условием допуска ракеты к полёту со стороны государственной комиссии.
На Байконуре подчёркивали: никто не стремится запустить ракету к какой-то праздничной дате, главная цель — обеспечить успешный первый испытательный пуск.
Генеральный директор «Роскосмоса» Дмитрий Баканов не скрывал эмоций. Он подчеркнул, что новая ракета позволит существенно снизить удельную стоимость выведения полезной нагрузки, что «благоприятно скажется на экономике запусков космических аппаратов».
Баканов также отдельно остановился на международном характере проекта: «Союз-5» создаётся в рамках совместной с Казахстаном программы «Байтерек». «Наши коллеги по проекту „Байтерек“ из Казахстана теперь тоже вошли в клуб космических держав, с чем мы их поздравляем», — отметил он.
Глава госкорпорации пообещал, что сотрудничество с казахстанскими партнёрами продолжится, чтобы «характеристики ракеты улучшать и максимально большое количество полезных нагрузок ими выводить на орбиту».
Что представляет собой «Союз-5»
«Союз-5» — двухступенчатая ракета среднего класса, и её возможности заметно превосходят привычные «Союзы-2». На низкую околоземную орбиту новый носитель способен доставить до 17 тонн груза. Если сравнивать с предшественником, который поднимает около восьми тонн, разница более чем двукратная.
Сердце ракеты — тот самый РД-171МВ, созданный в «НПО Энергомаш». Его тяга делает его мощнейшим жидкостным двигателем на планете. Интересная деталь: РД-171МВ стал первым двигателем в истории «Энергомаша», который создавался не на бумаге, а полностью в современных программах 3D-проектирования с передачей цифровых моделей напрямую на производство.
Вторая ступень получила воронежский двигатель РД-0124МС. Его предшественники уже успешно летают на третьих ступенях ракет «Союз-2.1б» и «Ангара-А5». Обе ступени используют смесь нафтила и жидкого кислорода — комбинацию, которую специалисты относят к экологически безопасным, в отличие от топлива «Протонов».
Если говорить о более высоких орбитах, то при оснащении разгонным блоком «Фрегат-СБУ» с увеличенной заправкой баков «Союз-5» сможет забрасывать до двух с половиной тонн на геостационар — высоту, где «висят» телекоммуникационные спутники.
Каковы дальнейшие планы
Проект «Байтерек», в рамках которого шло создание «Союза-5», потребовал масштабной модернизации 45-й площадки Байконура — той самой, откуда раньше стартовали ракеты «Зенит». При создании комплекса обеспечена высокая степень автоматизации предстартовых операций.
Впереди — продолжение программы лётно-конструкторских испытаний. Ожидается, что всего будет выполнено четыре тестовых пуска, после чего «Союз-5» получит допуск к регулярной эксплуатации.
В перспективе ракету планируется использовать как для запусков спутников и межпланетных аппаратов, так и для пилотируемых миссий. Если темпы испытаний сохранятся, уже в ближайшие годы Россия получит универсальный и экономически эффективный носитель, способный достойно конкурировать на мировом рынке пусковых услуг в среднем сегменте.
Подписывайтесь на АиФ в  MAX
|
