652
Транспортный коллапс в Лондоне из-за забастовки в метро
Крупнейшая за последнее десятилетие 24-часовая забастовка работников метро, начавшаяся в среду вечером, привела к транспортному коллапсу в британской столице, сообщает русская служба BBC. Автобусные остановки переполнены людьми, многие вынуждены добираться по делам пешком. Забастовка началась в 18.30 по местному времени в среду и продлится до 18.30 четверга, однако руководство лондонской подземки уже предупредило, что ее последствия будут ощущаться до утра пятницы.
Профсоюз железнодорожных, морских и транспортных работников (RMT), Ассоциация служащих транспорта и машинисты из Объединенного общества машинистов и кочегаров (ASLEF) требуют повысить зарплаты в связи с ожидающимся в сентябре переходом нескольких линий метро на круглосуточный режим работы.
© Reuters
В забастовке принимают участие около 20 тысяч работников метрополитена.
© Reuters
Другие виды транспорта работают в обычном или даже усиленном режиме, но нагрузка на них заметно возросла.
© Reuters
Вместе с метрополитеновцами в столице Великобритании бастуют и работники некоторых железнодорожных компаний.
© Reuters
Из-за этого пригородные поезда будут курсировать с перебоями до конца недели.
© Reuters
За последние полтора года работники лондонского метрополитена организовали несколько крупных забастовок, связанных с планами мэра британской столицы Бориса Джонсона по переводу ряда линий на круглосуточный график работы и более частые дневные рейсы.
© Reuters
При этом в рамках модернизации старейшего метро в мире Джонсон настаивает на закрытии части билетных касс и сокращении рабочих мест.
© Reuters
Ночные рейсы должны появиться с сентября только в пятницу и субботу на части линий лондонского метрополитена.
© Reuters
Для работников подземки это означает дополнительные ночные смены без оплаты за сверхурочные.
© EPA
В качестве компенсации руководство лондонского метро предложило повысить среднюю зарплату работников на 2% в этом году.
© Reuters
Также все работники линий «ночного метро» получат единовременный бонус в размере 500 фунтов (770 долларов США, или 695 евро), а машинисты - 2 тыс. фунтов.
© EPA
Руководители метрополитена считают, что сделали профсоюзам «справедливое и конкурентоспособное» предложение.
© EPA
Профсоюзы с этим не согласны. В пятницу переговоры между ними, до сегодняшнего дня не увенчавшиеся успехом, продолжатся.
© EPA
Профсоюз железнодорожных, морских и транспортных работников (RMT), Ассоциация служащих транспорта и машинисты из Объединенного общества машинистов и кочегаров (ASLEF) требуют повысить зарплаты в связи с ожидающимся в сентябре переходом нескольких линий метро на круглосуточный режим работы.
© Reuters
В забастовке принимают участие около 20 тысяч работников метрополитена.
© Reuters
Другие виды транспорта работают в обычном или даже усиленном режиме, но нагрузка на них заметно возросла.
© Reuters
Вместе с метрополитеновцами в столице Великобритании бастуют и работники некоторых железнодорожных компаний.
© Reuters
Из-за этого пригородные поезда будут курсировать с перебоями до конца недели.
© Reuters
За последние полтора года работники лондонского метрополитена организовали несколько крупных забастовок, связанных с планами мэра британской столицы Бориса Джонсона по переводу ряда линий на круглосуточный график работы и более частые дневные рейсы.
© Reuters
При этом в рамках модернизации старейшего метро в мире Джонсон настаивает на закрытии части билетных касс и сокращении рабочих мест.
© Reuters
Ночные рейсы должны появиться с сентября только в пятницу и субботу на части линий лондонского метрополитена.
© Reuters
Для работников подземки это означает дополнительные ночные смены без оплаты за сверхурочные.
© EPA
В качестве компенсации руководство лондонского метро предложило повысить среднюю зарплату работников на 2% в этом году.
© Reuters
Также все работники линий «ночного метро» получат единовременный бонус в размере 500 фунтов (770 долларов США, или 695 евро), а машинисты - 2 тыс. фунтов.
© EPA
Руководители метрополитена считают, что сделали профсоюзам «справедливое и конкурентоспособное» предложение.
© EPA
Профсоюзы с этим не согласны. В пятницу переговоры между ними, до сегодняшнего дня не увенчавшиеся успехом, продолжатся.
© EPA
Правила комментирования
Эти несложные правила помогут Вам получать удовольствие от общения на нашем сайте!
Для того, чтобы посещение нашего сайта и впредь оставалось для Вас приятным, просим неукоснительно соблюдать правила для комментариев:
Сообщение не должно содержать более 2500 знаков (с пробелами)
Языком общения на сайте АиФ является русский язык. В обсуждении Вы можете использовать другие языки, только если уверены, что читатели смогут Вас правильно понять.
В комментариях запрещаются выражения, содержащие ненормативную лексику, унижающие человеческое достоинство, разжигающие межнациональную рознь.
Запрещаются спам, а также реклама любых товаров и услуг, иных ресурсов, СМИ или событий, не относящихся к контексту обсуждения статьи.
Не приветствуются сообщения, не относящиеся к содержанию статьи или к контексту обсуждения.
Давайте будем уважать друг друга и сайт, на который Вы и другие читатели приходят пообщаться и высказать свои мысли. Администрация сайта оставляет за собой право удалять комментарии или часть комментариев, если они не соответствуют данным требованиям.
Редакция оставляет за собой право публикации отдельных комментариев в бумажной версии издания или в виде отдельной статьи на сайте www.aif.ru.
Если у Вас есть вопрос или предложение, отправьте сообщение для администрации сайта.
Закрыть