Как менялись интерьеры пассажирских поездов в России
В первое воскресенье августа в России отмечают профессиональный день работников железной дороги. Первоначально эту памятную дату установили еще в конце позапрошлого столетия, она была приурочена ко дня рождения императора Николая I, при котором началось строительство российских железных дорог.
В то время железные дороги, конечно, мало походили на совремнные. Подобный тип перевозок использовался, в основном, для поездок пассажиров в пригород, поэтому в поездах не было спальных мест, туалетов и буфетов. Поначалу вагоны напоминали обычные экипажи и кареты — дилижансы и шарабаны. В них не было ни освещения, ни отопления, а в окнах могли отсутствовать стекла. С развитием железных дорог появлялись новые типы вагонов, в зависимости от класса отличавшиеся друг от друга внутренним оборудованием и отделкой. АиФ.ru предлагает посмотреть, как с течением времени менялись интерьеры пассажирских поездов.
Смотрите также: От царской России до современности: история формы железнодорожников
Подписывайтесь на АиФ в  MAX
|
Эти несложные правила помогут Вам получать удовольствие от общения на нашем сайте!
Для того, чтобы посещение нашего сайта и впредь оставалось для Вас приятным, просим неукоснительно соблюдать правила для комментариев:
Сообщение не должно содержать более 2500 знаков (с пробелами)
Языком общения на сайте АиФ является русский язык. В обсуждении Вы можете использовать другие языки, только если уверены, что читатели смогут Вас правильно понять.
В комментариях запрещаются выражения, содержащие ненормативную лексику, унижающие человеческое достоинство, разжигающие межнациональную рознь.
Запрещаются спам, а также реклама любых товаров и услуг, иных ресурсов, СМИ или событий, не относящихся к контексту обсуждения статьи.
Не приветствуются сообщения, не относящиеся к содержанию статьи или к контексту обсуждения.
Давайте будем уважать друг друга и сайт, на который Вы и другие читатели приходят пообщаться и высказать свои мысли. Администрация сайта оставляет за собой право удалять комментарии или часть комментариев, если они не соответствуют данным требованиям.
Редакция оставляет за собой право публикации отдельных комментариев в бумажной версии издания или в виде отдельной статьи на сайте www.aif.ru.
Если у Вас есть вопрос или предложение, отправьте сообщение для администрации сайта.
Закрыть