После первых же ударов по мостам в Киеве началась жуткая паника и в городе наступил полноценный транспортный коллапс. Десятки тысяч машин стояли в жутких пробках, не имея возможности переправится с одного берега на другой, остановились поезда метро, прекратил движение электротранспорт. На Украине ещё надеялись, что это лишь показательная акция со стороны России и за первой атакой по мостам вторая уже не последует. Но ВС РФ продолжали наносить удары несколько дней подряд. Причём, только повреждённые мосты успевали кое-как подлатать, как по нему опять летело и летело.
Москва показала Киеву его место
На данный момент из пяти основных мостов через Днепр в пределах Киеве повреждено четыре. Причём это те самые мосты, через которые шёл самый большой объём транспортного трафика. Серьёзные повреждения конструкций получили мост Патона, Северный (Московский) мост, Южный мост и мост Метро.
В киевских соцсетях пишут, что сейчас те, кто перебрался на машине с одного берега на другой рискуют отправиться домой пешком, так жуткие пробки и новые прилёты по мостам превращают передвижение на автомобилях с одного берега на другой в настоящий ад.
В разговоре с aif.ru, как раз обсуждая тему мостов военный эксперт Александр Ивановский объяснял, что по киевским мостам, помимо гражданских автомобиле, шёл постоянный трафик военного автотранспорта и фур, доставлявших в восточную часть Украины, к линии фронта вооружения, поставляемого странами НАТО. После того, ВС РФ ввели против Украины морскую блокаду и перестали пропускать в порты Причерноморья суда с военными грузами, западные хозяева Киева попробовали наладить доставку «военки» автомобилями, но они встряли и тут. Удары по мостам через Днепр в Киеве заставили искать новые маршруты, удлиняя на сотни километров логистику ВСУ.
«Что сейчас получается. Удары возмездия не разрушили, а только повредили мосты в Киеве и тут же возник транспортный коллапс. Дорожная система украинской столицы не справляется и город стоит в жутких пробках, — уточняет Ивановский. — То есть, не надо было сносить мосты ударами бомб полностью, хватило снижения запаса прочности, чтобы они пришли в негодность».
Самокаты, лодки, понтоны и два Киева
Первые же проекты киевских властей восстановить движение с одного берега на другой, мягко сказать, попахивало идиотизмом. Кличко обещал раздать всем самокаты и возить желающих через Днепр на лодках. Было предложение «по-быстрому» прорыть под рекой тоннель и так наладить движение. В итоге остановились на понтонных переправах, которые решили наводить в срочном порядке.
Через Днепр в Киеве собираются навести две переправы, как альтернатива повреждённым в ходе российских ударов возмездия мостам. Но такое решение красиво выглядело только на презентациях в бункере Зеленского, который приказал восстановить движение автотранспорта через Днепр. По заявлениям, которые сделал один из украинских депутатов Владимир Крейденко, даже когда переправы заработают, если их, конечно, опять не уничтожат российские ракеты, то они не смогут обеспечить и половины того трафика, который проходил по целым мостам. Плюс ко всему не будут перемещаться между берегами поезда метро, общественный транспорт с учётом пробок станет бесполезным, а пешком с одного берега на другой много не нагуляешься. Тем более на носу зима.
По сути говоря, Киев превращается в два разных города, живущих автономно и только наблюдающие друг за другом с разных берегов Днепра.
Подписывайтесь на АиФ в  MAX
|
