Россия прицельно бьет по железнодорожной инфраструктуре, через которую на Украину идет снабжение из Польши. Об этом сообщает украинский эксперт по связи и дронам Сергей Бескрестнов с позывным Флэш и мониторинговые каналы противника. С какими последствиями столкнется Киев, когда основной транспортный коридор в соседнюю страну перестанет функционировать?
На голодном пайке
По информации украинских ресурсов, в последние несколько дней российская армия сконцентрировала огонь по логистике Украины в западных областях. Только за последние два дня «Геранями» были поражены железнодорожный мост и ремонтное депо, а также грузовой поезд и ремонтная бригада. Больше всего прилетов фиксируется по железнодорожной ветке Киев-Ковель, то есть на маршруте, связанном с военными поставками из Польши.
Железнодорожное сообщение — главный вид транспорта, обеспечивающий переброску крупных партий западного оборудования и вооружений на Украину и снабжение для ВСУ. Вывод из строя на продолжительное время магистральных веток приведет к серьезным перебоям с поставками и исчерпанию наколенных в стране складских запасов военной продукции.
«Где-то на две-три недели будет сорван подвоз помощи из-за границы, — объясняет историк войск ПВО, военный эксперт Юрий Кнутов. — Хотя у противника сохраняется возможность использовать для доставки грузовые фуры и другой автомобильный транспорт, это не заменит ему железнодорожной логистики: объемы сильно меньше, нужно дополнительное время на перевалку грузов, поиск новых грузовиков и их переоборудования под военные грузы. Если какие-нибудь БПМ или танк на поезде перевести достаточно просто, то при использовании фур, понятно, возникает много трудностей. В итоге ВСУ будут вынуждены расходовать свой арсенал, а темпы его восполнения сильно упадут или вообще остановятся».
Железный занавес
Кроме того, удары по польскому направлению — это только часть общей картины. Последние две недели наши ракеты и дроны очень плотно работали по Одесской области. Серьезно повреждены два единственных моста, через которые шли большие объемы западных поставок из Румынии. Последняя, к слову, стала крупнейшим хабом западной помощи, опередив Польшу, ранее удерживавшую пальму первенства в этой области. На юго-западе Украины, играющем ключевую роль в морской торговле страны, уничтожаются порты, транспортные суда и энергетика, что препятствует доставке военных грузов через Черное море.
Другими словами, российская армия обрубает основные каналы поставок с Запада. Хотя по транспортной инфраструктуре врага бьют практически с самого начала войны, с того момента, как на Украину начала поступать первая помощь, судя по тревоге, разгоняемой в украинском информпространстве, именно сейчас ущерб от этих атак приблизился к критической отметке. Неспособность ВСУ прикрыть ключевые логистические маршруты объясняется сочетанием двух факторов, говорит Кнутов: во-первых, деградацией системы ПВО Украины, лишившейся множества западных комплексов и почти исчерпавшей боеприпасы к ним; а во-вторых, модернизацией российских средств поражения и воздушно-космических сил на основе опыта, полученного в зоне СВО.
Подписывайтесь на АиФ в  MAX
|
