Жители Восточного Дегунина и Алтуфьевского района вскоре получат короткий безопасный пешеходный переход над путями МЦД-1. О том, как будет выглядеть необычное сооружение, которое соединит два соседних округа — в материале aif.ru.
Восточное Дегунино (САО) и Алтуфьевский район (СВАО) расположены буквально бок о бок, но на деле их пока разделяет настоящая «железная стена» — железнодорожные пути Савёловского направления, по которым сегодня с тактовым интервалом курсируют составы первого Московского центрального диаметра (МЦД-1). Из-за промзон вдоль рельсов и отсутствия прямой переправы на этом участке жителям двух соседних районов приходилось либо делать многокилометровый крюк через ближайшие станции «Бескудниково» и «Дегунино», либо тратить лишнее время на объезд наземным транспортом.
Совсем скоро эта преграда и логистические неудобства уйдут в прошлое: районы напрямую свяжет современный надземный пешеходный переход. Об этом в своем канале в мессенджере «Макс» сообщил мэр Москвы Сергей Собянин.
«Он откроет жителям короткий и безопасный маршрут над железной дорогой с интенсивным движением поездов», — написал Сергей Собянин.
Космическая эстетика и безбарьерная среда
Протяженность нового пешеходного моста составит около 150 метров. Его расположение продумали так, чтобы максимально сократить путь между жилыми кварталами и ключевыми социальными объектами по обе стороны рельсов. Со стороны Восточного Дегунина выход из перехода будет находиться прямо у пересечения улицы Зарянова и Керамического проезда — неподалеку от благоустроенного парка «Северные Дубки» и плотной жилой застройки. А на стороне Алтуфьевского района мост выведет пешеходов к Путевому проезду, открывая прямой доступ к местным поликлиникам, школам, магазинам и остановкам общественного транспорта.
Чтобы родителям с детскими колясками, пожилым людям или пассажирам с тяжелыми сумками было одинаково удобно пользоваться новым маршрутом — лестничные сходы оборудуют современными лифтами.
Особое внимание при проектировании уделили внешнему облику будущего сооружения. Вместо привычной серой бетонной коробки москвичи получат настоящий архитектурный арт-объект, перекликающийся со знаменитой «космической» тематикой многих зданий севера и северо-востока столицы.
«Даже такие утилитарные сооружения стараемся сделать привлекательными. В этом случае архитекторы вдохновились образом космических станций. Они выбрали радиальную форму с плавными обводами», — добавил Сергей Собянин.
Благодаря такой нестандартной геометрии перед пешеходами по мере движения внутри перехода будет постепенно открываться панорамная перспектива на город. Приступить к строительству перехода планируют уже в этом году. Возводить конструкцию будут по специальным технологиям, не останавливая движения поездов на МЦД-1, чтобы не создавать неудобств пассажирам диаметра.
«Железная дорога перестает разрезать город на куски»
Как отмечает урбанист Андрей Иванов, подобные проекты решают одну из главных исторических проблем мегаполиса — транспортную и пешеходную разобщенность соседних территорий.
«Железнодорожные пути в Москве исторически разрезали город на изолированные анклавы: два округа и два района — как в случае с Восточным Дегунином и Алтуфьевским — могут находиться буквально в ста метрах друг от друга, но из-за рельсов и бывших промзон людям приходится тратить полчаса на объезд или обход, — объясняет aif.ru Иванов. — Появление таких надземных связок над МЦД меняет повседневную логистику тысяч человек. Жители получают прямой доступ к поликлиникам, школам, паркам и остановкам транспорта у соседей. А то, что утилитарный переход делают с ярким, запоминающимся дизайном в духе космической станции, превращает его из простого инженерного объекта в комфортную и безопасную часть городской среды».
Подписывайтесь на АиФ в  MAX
|
