Сергей Собянин: начали строить станцию метро «Москворечье». Где она будет

В Москве 24 сентября 2026 года началось строительство станции «Москворечье» Бирюлевской линии метро. Об этом заявил мэр Москвы Сергей Собянин. «Она (новая станция — ред.) расположена в районе Москворечье-Сабурово, который ограничен руслом Москвы-реки, железнодорожными путями и крупными автомагистралями. Это осложняет его связь с соседними районами. Новая станция сделает Москворечье-Сабурово доступнее и усилит транспортный каркас юга столицы», — написал мэр Москвы в своем канале в мессенджере Макс.

«Москворечье» появится в районе Москворечье-Сабурово у Каширского шоссе. У станции предусмотрены два вестибюля, а открыть ее планируют в составе участка «Курьяново» — «Бирюлево» в 2029 году. Ожидаемый пассажиропоток «Москворечья» составит около 16 тысяч человек в сутки.

И действительно: новая станция должна улучшить транспортную доступность Москворечья-Сабурова — района, связь которого с соседними территориями осложняют Москва-река, железная дорога и крупные автомагистрали. После запуска Бирюлевской линии пассажиры получат новые варианты поездок с пересадками на другие линии метро, МЦК и железную дорогу.

Кратко о главном

• Строительство станции «Москворечье» началось 24 сентября 2026 года.
• Станция войдет в состав строящейся Бирюлевской линии Московского метро.
• «Москворечье» расположится в районе Москворечье-Сабурово у Каширского шоссе.
• Два вестибюля обеспечат выходы на обе стороны Каширского шоссе и к жилым домам на улице Кошкина.
• «Москворечье» будет станцией с береговыми платформами: пути расположатся между ними.
• Проходку тоннелей на этом участке планируют вести тоннелепроходческими комплексами диаметром около 10 метров.
• Открытие станции запланировано на 2029 год, ожидаемый пассажиропоток — около 16 тысяч человек в сутки.

На «Достоевской» начался новый этап. Сергей Собянин раскрыл детали стройки Подробнее

Где построят станцию метро «Москворечье»

Станцию «Москворечье» строят в районе Москворечье-Сабурово на юге Москвы, рядом с Каширским шоссе. Выходы предусмотрены на обе стороны магистрали и в направлении жилой застройки улицы Кошкина.

Расположение станции имеет особое значение для района. Москворечье-Сабурово ограничено Москвой-рекой, железнодорожными путями и крупными автомобильными магистралями, поэтому транспортные связи с соседними территориями здесь во многом зависят от существующих переходов и транспортных коридоров.

Еще в документации по планировке Бирюлевской линии станцию предусматривали в районе примыкания улицы Кошкина к Каширскому шоссе с выходами к жилой и общественной застройке и остановкам наземного транспорта.

Как будет устроена станция «Москворечье»

«Москворечье» станет станцией берегового типа: железнодорожные пути пройдут по центру, а две пассажирские платформы будут расположены по бокам. На станции запроектированы два вестибюля.

Выходы из метро будут вести:

• на обе стороны Каширского шоссе;
• к жилым домам на улице Кошкина;
• к существующей городской застройке и наземному транспорту.

Такая схема особенно важна для Каширского шоссе: пассажирам с разных сторон магистрали не придется сначала пересекать ее, чтобы попасть к метро.

Когда откроют станцию «Москворечье»

Открытие станции метро «Москворечье» планируется в 2029 году. Она войдет во второй пусковой участок Бирюлевской линии — от «Курьяново» до «Бирюлево». Первый участок, от «ЗИЛ» до «Курьяново», город планирует открыть в 2028 году.

Всего на первом этапе развития Бирюлевской линии предусмотрено 10 станций на трассе длиной более 22 километров. Линия пройдет от территории бывшей промзоны ЗИЛ на юг Москвы до районов Бирюлево Восточное и Бирюлево Западное.

Как будут строить тоннели у «Москворечья»

Основную тоннельную проходку на участке станции «Москворечье» планируют начать в 2027 году. Для работ будут использовать крупные тоннелепроходческие комплексы  диаметром около 10 метров. Один щит должен пройти от «Москворечья» в направлении «Курьянова», второй — от «Луганской» к демонтажной камере на «Москворечье».

Использование щитов большого диаметра связано в том числе с принятой на этом участке конфигурацией станций с береговыми платформами.

Бирюлевская линия уже находится в активной стадии строительства. В июне 2025 года началась первая тоннельная проходка между «Островом Мечты» и «Кленовым бульваром»: длина тоннеля составила более 1,6 километра, причем часть трассы прошла под руслом Москвы-реки.

К сентябрю 2026 года проходка обоих перегонных тоннелей между «Островом Мечты» и «Кленовым бульваром» была завершена. Городские транспортные службы отмечали сложные гидрогеологические условия на этом участке, включая водонасыщенные грунты.

Какие станции войдут в Бирюлевскую линию

На первом этапе Бирюлевская линия будет состоять из десяти станций:

1. «ЗИЛ»;
2. «Остров Мечты»;
3. «Кленовый бульвар»;
4. «Курьяново»;
5. «Москворечье»;
6. «Луганская»;
7. «Каспийская»;
8. «Липецкая»;
9. «Лебедянская»;
10. «Бирюлево».

На схемах Московского транспорта для Бирюлевской линии выбран рубиновый цвет.

На какие линии можно будет пересесть с Бирюлевской линии

Бирюлевская линия должна связать юг Москвы с несколькими действующими видами рельсового транспорта. Проект предусматривает связи с Большой кольцевой, Троицкой и Замоскворецкой линиями метро, Московским центральным кольцом и Павелецким направлением железной дороги.

Таким образом, значение «Москворечья» для пассажиров определяется не только появлением еще одной станции в районе. После запуска всей линии жители получат доступ к новому радиальному маршруту через юг Москвы и к пересадочным узлам в других частях Бирюлевской линии.

Сколько пассажиров будет пользоваться «Москворечьем»

Ожидаемый пассажиропоток станции «Москворечье» составляет около 16 тысяч человек в сутки, сообщил Сергей Собянин при объявлении о начале строительства.

Для всей Бирюлевской линии прогнозируется пассажиропоток более 165 тысяч человек в сутки к 2030 году. По данным московских властей, строительство линии должно улучшить транспортное обслуживание более миллиона человек, живущих и работающих в восьми районах столицы.

Город также ожидает перераспределения пассажирских потоков после открытия новой ветки. Согласно опубликованным 24 сентября 2026 года данным, после запуска Бирюлевской линии нагрузка на станции «Царицыно» и «Кленовый бульвар» может снизиться примерно на 30%, а на «Технопарк» — на 15%. Это прогнозные, а не фактические показатели: проверить реальный эффект можно будет только после ввода линии и формирования устойчивого пассажиропотока.

Что эксперты говорят о станции метро «Москворечье»

«Повышение связанности Большой Московской агломерации — это всегда большое благо. Для рынка труда это означает, что человек может найти работу, подходящую именно ему и его семье, а для малого и среднего бизнеса открываются новые возможности», — отмечает профессор, кандидат технических наук, научный руководитель Института экономики транспорта и транспортной политики НИУ ВШЭ Михаил Блинкин.

Чтобы новая «рубиновая» ветка работала без сбоев и перегрузок, по словам профессора, в Москве давно применяют проверенный подход, состоящий из трех важных этапов.

Автобусы из области, такси и каршеринг. Собянин подвел транспортные итоги Подробнее

«Первое — транспортное планирование: точно спрогнозировать спрос и распараллелить потоки. Второе — проектирование: учесть всё, от просадки грунтов до гидрогеологии, особенно когда работы ведутся вблизи русла реки. Это крайне сложные инженерные задачи. Третье — качественное строительство. В Москве накоплен колоссальный опыт, и специалисты умеют купировать эти риски на практике», — добавляет Михаил Блинкин.

Зачем «Москворечье» району Москворечье-Сабурово

Главный транспортный эффект станции — появление дополнительного скоростного маршрута для территории, физически отделенной от соседних районов Москвой-рекой, железной дорогой и крупными магистралями.

Сергей Собянин, сообщая о начале строительства, заявил, что новая станция должна сделать Москворечье-Сабурово доступнее и усилить транспортный каркас юга Москвы.

Для пассажиров практическое значение проекта будет состоять прежде всего в появлении метро у Каширского шоссе и улицы Кошкина, а после открытия всей Бирюлевской линии — в возможности строить маршруты через новые пересадочные узлы без обязательного использования существующих станций юга Москвы.

Почему строительство Бирюлевской линии считается сложным

Один из ключевых инженерных факторов при строительстве Бирюлевской линии — прохождение тоннелей в сложных гидрогеологических условиях и вблизи Москвы-реки.

На уже пройденном перегоне «Остров Мечты» — «Кленовый бульвар» тоннелепроходческие комплексы работали в твердых и полутвердых глинах, а также песчаных и смешанных водонасыщенных грунтах, часть маршрута проходит под руслом Москвы-реки.

На высоконагруженных линиях важны не только строительство тоннелей, но и расчет будущей провозной способности. Научный руководитель Института экономики транспорта и транспортной политики НИУ ВШЭ Михаил Блинкин в интервью aif.ru оценивал фактическую провозную способность наиболее интенсивно работающих линий московского метро примерно в 64 тысячи пассажиров в час в одном направлении. Он связывал такой показатель, в частности, с возможностью поддерживать интервалы движения около 90 секунд.

Главные вопросы

Когда началось строительство станции «Москворечье»?

О начале строительства станции «Москворечье» Бирюлевской линии мэр Москвы Сергей Собянин сообщил 24 сентября 2026 года.

Когда откроют метро «Москворечье»?

Станцию «Москворечье» планируют открыть в 2029 году вместе со вторым участком Бирюлевской линии от «Курьянова» до «Бирюлева».

Где будет находиться станция?

Станция появится в районе Москворечье-Сабурово у Каширского шоссе. Выходы предусмотрены на обе стороны шоссе и к жилым домам на улице Кошкина.

Какими будут платформы на «Москворечье»?

У станции будут береговые платформы: пути расположатся между двумя пассажирскими платформами.

Сколько станций будет на Бирюлевской линии?

На участке от «ЗИЛ» до «Бирюлево» предусмотрено десять станций, общая протяженность линии превысит 22 километра.

Сколько человек будут пользоваться станцией «Москворечье»?

По прогнозам, пассажиропоток «Москворечья» составит около 16 тысяч человек в сутки

Источники информации: портал Москвы, Градостроительный комплекс Москвы, Транспортный научно-исследовательский и проектный институт, m24.ru, mskagency.ru.