Собянин назвал ключевые задачи развития московского метро на 2026 год

Москва продолжит активную работу по развитию метрополитена. Об этом в своем канале сообщил мэр столицы Сергей Собянин в своем канале в мессенджере MAX.

В сентябре 2025 года завершилось строительство первого этапа Троицкой линии метро протяженностью 25,2 км. Она состоит из 11 станций. В открытии станций «Вавиловская», «Академическая», «Крымская» и «ЗИЛ» принял участие глава государства Владимир Путин. Ежедневно по этой линии горожане совершают порядка 90 тыс. поездок.

Троицкая линия стала первой в московском метро, где цифровая навигация была внедрена сразу при открытии. На участке от «Новаторской» до «ЗИЛа» установлено 132 цифровых указателя. Всего в столичной подземке сегодня функционирует свыше 200 подобных инновационных навигационных элементов, впервые появившихся в августе 2024 года. За время эксплуатации они показали высокую эффективность и получили положительные отзывы пассажиров.

По темпам обновления подвижного состава Московский метрополитен опережает как европейские, так и североамериканские системы. В прошлом году было закуплено 320 новых вагонов отечественного производства. К концу прошлого года обновление парка достигло 80%, а средний возраст вагонов сократился почти вдвое — с более чем 20 лет в 2010 году до 12 лет на сегодняшний день.

Производством поездов для столичного метро занимается АО «Метровагонмаш». Современные модели, такие как «Москва-2024» и «Москва-2026», на 97% состоят из российских комплектующих.

Благодаря модернизации и оптимизации маршрутов, в 2025 году средняя длительность поездки в утренний час пик сократилась на 2,1 минуты и составила 24,3 минуты.

В 2026 году планируется открыть первый участок Рублёво-Архангельской линии — от «Делового центра» до «Бульвара Генерала Карбышева». На этом отрезке будет пять станций: две уже существующие («Деловой центр» и «Шелепиха», ранее введённые в состав Большой кольцевой линии) и три новые — «Звенигородская», «Народное Ополчение» и «Бульвар Генерала Карбышева».

Также продолжится тестовая эксплуатация первого в России беспилотного поезда «Москва-2024» на Большой кольцевой линии. Кроме того, в следующем году поступит 312 вагонов новой модели «Москва-2026» для Замоскворецкой и Рублёво-Архангельской линий.

Метрополитен активно пополняет штат квалифицированными специалистами. В 2025 году трудоустроено более 9,3 тысячи человек, включая машинистов, слесарей-электромонтёров и водителей трамвая.

Особенно заметен рост числа женщин-машинистов. К концу 2025 года их насчитывалось около 150. Они уже пять лет управляют современными составами и постепенно осваивают новые линии.

Всего в 2025 году в корпоративном университете московского транспорта обучение и повышение квалификации прошли более 82 тысяч сотрудников.

В январе 2026 года Путин и Собянин дали старт официальному этапу испытаний первого беспилотного поезда.

«Состав на базе модели "Москва-2024" курсирует по БКЛ без пассажиров, но под наблюдением машиниста. За первый месяц он успешно прошёл 650 километров», —Собянин.

Программное обеспечение для автономного движения разработано и поддерживается специалистами Центра исследования и разработки беспилотного транспорта. Благодаря этому состав может самостоятельно разгоняться, тормозить, точно останавливаться на станциях и управлять дверями. Система также обеспечивает минимально возможные интервалы между поездами, взаимодействуя с централизованной системой управления движением. Во время испытаний машинист остаётся на борту для контроля за работой оборудования и обеспечения безопасности.

Сегодня московское метро демонстрирует самые короткие интервалы движения в мире: в часы пик на основных линиях поезда идут с промежутком всего в 60–90 секунд. Для сравнения, в Париже этот показатель составляет 2,5–3 минуты, в Пекине — 1,5–2 минуты.

В дальнейшем планируется апробация беспилотной технологии на новейшем составе «Москва-2026». К концу текущего года он начнёт регулярные пробеги без пассажиров, полностью интегрированные в график линии. Первые поездки с пассажирами намечены на 2027 год.

Согласно стратегии развития городского транспорта, к 2030 году Большая кольцевая линия станет полностью беспилотной.

Ранее стало известно, что Собянин утвердил планы развития транспортной системы Москвы на 2026 год.