Россия и Иран договорились активизировать товарооборот, в том числе и на бартерной основе. Это решение явилось итогом заседания межправкомиссии Россия-Иран, прошедшей в Тегеране. Наша страна будет поставлять в исламскую республику металлы, получать за это будем автозапчасти и газовые турбины.
«У нас все готово для того, чтобы поставлять запчасти в Россию. А в сфере газовых турбин Иран достиг современных технологий, что привело к подписанию контрактов с российскими электростанциями по ремонту. На основе этого мы можем бартером импортировать сталь из России», — сказал министр торговли и промышленности Ирана Реза Фатеми Амин.
Кроме того, стороны договорились о взаимном признании платежных систем двух стран и проговорили возможность возобновления сотрудничества в сфере ядерной энергетики.
В чем для нас ценность иранских поставок, объясняет Владимир Сажин, профессор, старший научный сотрудник института Востоковедения РАН: «Иран — не отсталая в технологическом плане страна. Их газовые турбины — это, конечно, не Siemens, но они вполне надежно работают и в определенном смысле могут нам сейчас помочь.
Основы автомобилестроительной промышленности Ирана закладывались еще при шахе англичанами и французами. После поэтапного введения западных санкций европейцы покинули страну, но технологии остались, местные инженеры их сохранили и развили. Сейчас иранский автопром вполне может заместить поставки деталей и запчастей для российских автозаводов, лишившихся из-за санкций европейских комплектующих».
Горьковский автозавод 25 мая попал под блокирующие санкции, в результате чего лишился и немецкого партнера Volkswagen, и возможности закупать отдельные узлы и агрегаты в западных странах. Это лишь один пример из множества. Возможно, замещающие поставки из Ирана станут реальной альтернативой для многих российских предприятий.
