Специалисты завершили продувочные испытания контрольной модели дальнемагистрального российско-китайского самолета CR929.
По данным пресс-службы ЦАГИ, испытания в конфигурации «фюзеляж плюс крыло» проходили в трансзвуковой аэродинамической трубе Т-128. До этого модель была испытана в Китае и Евросоюзе.
Уточняется, что такие тесты нужны, чтобы выяснить, как самолет поведет себя на скорости выше проектных показателей. Конструктор программы Максим Литвинов пояснил, что полученные инженерами ЦАГИ данные позволят более точно прогнозировать аэродинамические характеристики лайнера.
Напомним, что Россия и Китай в 2014 году подписали договор о совместном создании широкофюзеляжного самолета CR929. Предполагается, что лайнер сможет перевозить 280 пассажиров на расстояние до 12 тысяч километров.
Путин ответил Эрдогану на критику российско-китайского лайнера 
РФ и Китай договорились создать двигатель для широкофюзеляжного самолета 
В России могут снова начать производство самолетов Ил-103 
Начался второй этап летных испытаний двигателя для нового самолета МС-21 
Это «Круто!» Россия официально представила «лайнер будущего» МС-21 
