В свете прошедшей на этой неделе забастовки пилотов немецкой компании Lufthansa соглашение с одним из самых крупных российских авиаперевозчиков представляет особый интерес. Обширный пакет социальных льгот и гарантий включает льготные авиабилеты для сотрудников и их семей, компенсация расходов на дошкольное образование и самый продолжительный отпуск в российской авиации — до 70 календарных дней. Ежегодно на реализацию всех привилегий российская авиакомпания тратит более 3 млрд рублей. Около 70 % расходов по коллективному договору приходится на обеспечение льгот и привилегий лётному составу — ключевой категории работников авиакомпании. Пилоты вправе рассчитывать на санаторно-курортное лечение за корпоративный счёт и собственную негосударственную пенсионную программу. И это при том, что зарплата лётчиков «Аэрофлота» — самая высокая в отрасли. Командиры воздушных судов «Аэрофлота» получают почти полмиллиона рублей в месяц.
Профсоюзы в России — довольно спорное явление. У специалистов нет единого мнения о влиянии профессиональных организаций рабочих. Часть считает, что они необходимы для защиты прав рабочих от больших корпораций, в то время как другие заявляют, что крупные социальные выплаты не только сильно бьют по бюджету компании, но и провоцируют снижение производительности труда.
ОАО «Аэрофлот» обеспечивает около 18 тыс. рабочих мест в России и за границей. Коллективный договор в действующей редакции впервые был подписан компанией в 2005 году. Его действие продлевалось дважды — в 2008 и 2011 — с сохранением льгот и компенсаций, установленных в интересах работников. Документ стал итогом длительных переговоров между работодателем и крупнейшей профсоюзной организацией авиакомпании — Первичной профсоюзной организацией (ППО) авиаработников. В «Аэрофлоте» действует несколько профорганизаций. ППО наиболее многочисленная и авторитетная из них. В неё входят более семи тысяч человек.
В этом году в подписании договора участвовал не только профсоюз авиаработников, но и другие профсоюзы, в том числе скандально известный профсоюз лётчиков — ШПЛС. В прошлом году исполнительный директор ШПЛС Алексей Шляпников и член союза Валерий Пимошенко были задержаны полицией в момент получения из депозитария банка 10 млн рублей. По данным следствия, лидеры профсоюза требовали с лётного директора «Аэрофлота» 100 млн рублей. Взамен крупной суммы они обещали прекратить массовые протесты пилотов, требовавших с авиаперевозчика компенсационные выплаты за работу в ночное время. Лидеров ШПЛС обвиняют по статье 159 УК РФ («Покушение на хищение имущества путём обмана в особо крупном размере»). Максимальное наказание по этой статье — 10 лет лишения свободы. 20 октября 2013 года после погони был задержан и третий фигурант дела Сергей Кнышов, муниципальный депутат Можайского района и бывший пилот компании.
