Об этом на конференции, посвящённой 20-летию создания системы управления столичным градостроительным комплексом, рассуждал главный архитектор Москвы Александр Кузьмин.
— В Генплане 1998 г. мы не смогли учесть проблем общественного транспорта, и в первую очередь возможностей развития Московского железнодорожного узла. Теперь пытаемся этот недочёт устранить. В перспективе ряд станций метро и ж/д будет образовывать пересадочные транспортные узлы — красивые архитектурные ансамбли. А то сегодня остановки подземки напоминают дворцы, а железнодорожные платформы похожи на подворотни. «Железка» в ближайшем будущем должна превратиться в такой же комфортный вид транспорта, как метрополитен. Кстати, решение транспортной проблемы в городе — это не только вопрос строительства новых и реконструкции старых дорог. Это вопрос и возможности работать недалеко от дома. Практика показывает, что свыше 40% населения крупных городов хотят ходить в контору, находящуюся по соседству. Поэтому офисы должны строиться не в центре, а в тех районах, которые сегодня называются спальными. А вот уже для этого необходимо вести строительство удобных дорог и подъездов к этим объектам.
Другой важный вопрос, который касается всех москвичей, — гаражи. Согласно нормативным документам, в муниципальных домах подземные паркинги строить не надо. Почему? Эту проблему будем в срочном порядке решать. Иначе скоро не будет хватать тротуаров и газонов перед домами, ведь число машин в городе стремительно увеличивается.
Мы наконец обратили внимание на то, что в городе не хватает не только детских садов, но также спортивных площадок и комплексов, небольших объектов культуры.
Что я имею в виду под объектами культуры? Забытые понятия — дворцы пионеров. Теперь мы их называем центрами творчества молодёжи. Кроме них городу нужны музыкальные школы. Минувший год был не очень результативным в плане возведения спортивных объектов: часть из них, не построенных в 2007 г., должна быть введена в строй до конца этого.
Так что мы прекрасно видим ошибки, которые совершили, стремимся их исправить. А чтобы не совершать в будущем, все изменения внесём в Генплан, а также в Правила землепользования и застройки.
