Глава Boeing: сбой в системе MCAS сыграл роль в крушении двух самолетов

Сюжет Крушение Boeing 737 MAX в Эфиопии

Москва, 5 апреля - АиФ-Москва.

Генеральный директор авиационной корпорации Boeing Деннис Меленберг заявил, что сбой в системе улучшения характеристики маневренности MCAS (Maneuvering Characteristics Augmentation System) произошел на борту обоих самолетов Boeing 737 MAX 8, разбившихся за последние пять месяцев, передает ТАСС.

Статья по теме

Крутое пике. Что не так с Boeing 737 Max?

«После публикации предварительного доклада по расследованию катастрофы рейса 302 авиакомпании Ethiopian Airlines очевидно, что на обоих самолетах система улучшения характеристики маневренности, известная под названием MCAS, включилась в результате ошибочной информации об угле атаки», — сказал он.

Меленберг отметил, что в настоящее время эксперты корпорации работают над завершением разработки усовершенствованного программного обеспечения, которое исключит повторение данных трагедий.

Напомним, что катастрофа лайнера Boeing 737 MAX, выполнявшего рейс из Аддис-Абебы в Найроби, произошла 10 марта. Жертвами случившегося стали 157 человек.

29 октября 2018 года жертвами крушения лайнера аналогичной модели в Индонезии стали 189 человек.

Хороший самолет с неизвестной проблемой. Главные вопросы о Boeing 737 MAX 8

Временная приостановка эксплуатации лайнеров Boeing 737 MAX после катастрофы, произошедшей в Эфиопии 10 марта, принимает глобальный характер. О временном отказе от самолетов данного типа объявили уже десятки стран. 12 марта стало известно, что временный запрет на полеты Boeing 737 MAX введен Евросоюзом. Далее.

Оцените материал

Оставить комментарий (0)

Самые интересные статьи АиФ в Telegram – быстро и бесплатно

Правила комментирования

Эти несложные правила помогут Вам получать удовольствие от общения на нашем сайте!

Для того, чтобы посещение нашего сайта и впредь оставалось для Вас приятным, просим неукоснительно соблюдать правила для комментариев:

Сообщение не должно содержать более 2500 знаков (с пробелами)

Языком общения на сайте АиФ является русский язык. В обсуждении Вы можете использовать другие языки, только если уверены, что читатели смогут Вас правильно понять.

В комментариях запрещаются выражения, содержащие ненормативную лексику, унижающие человеческое достоинство, разжигающие межнациональную рознь.

Запрещаются спам, а также реклама любых товаров и услуг, иных ресурсов, СМИ или событий, не относящихся к контексту обсуждения статьи.

Не приветствуются сообщения, не относящиеся к содержанию статьи или к контексту обсуждения.

Давайте будем уважать друг друга и сайт, на который Вы и другие читатели приходят пообщаться и высказать свои мысли. Администрация сайта оставляет за собой право удалять комментарии или часть комментариев, если они не соответствуют данным требованиям.

Редакция оставляет за собой право публикации отдельных комментариев в бумажной версии издания или в виде отдельной статьи на сайте www.aif.ru.

Если у Вас есть вопрос или предложение, отправьте сообщение для администрации сайта.

Закрыть

Глава Boeing: сбой в системе MCAS сыграл роль в крушении двух самолетов

Хороший самолет с неизвестной проблемой. Главные вопросы о Boeing 737 MAX 8

Также вам может быть интересно

Топ 5 читаемых