Капитан «Севола»: эвакуации не было из-за отсутствия спасательных судов

Статья по теме

Корейский «Титаник». Счёт жертв крушения парома «Севол» пошёл на десятки

Москва, 19 апреля – АиФ-Москва. Арестованный капитан потерпевшего крушение южнокорейского парома «Севол» Ли Чжун Сок объяснил, почему люди не предпринимали попыток спастись после того, как корабль подал сигнал бедствия, сообщает The Guardian.

«В то время еще не прибыли спасательные суда, не было даже рыбацких лодок, которые могли бы помочь людям. Я решил, что пассажирам не удастся выжить, если их эвакуировать в одних лишь спасательных жилетах, поскольку», - сказал капитан, добавив, что посчитал, что вода в районе крушения была слишком холодной, а течение быстрым.

В свою очередь, родственники погибших и пропавших без вести пассажиров, большинство из которых школьники, считают, что если бы экипаж во время принял меры по эвакуации пассажиров, многих жертв удалось бы избежать.

Кроме того, капитан Ли признался, что в момент столкновения судна с подводными рифами, за штурвалом «Севола» находился не он, а его помощница. Сам капитан «ненадолго отлучился в спальню по личным причинам». Ли утверждает, что в момент крушения не был пьян, однако признал обвинения, выдвинутые против него, и извинился перед родственниками жертв катастрофы.

Пассажирские паром «Севол», совершая туристическую поездку между портом Инчхон и островом Чеджу, сел на мель в 20 км от острова Пенпхундо и начал погружаться под воду. Власти обвиняют экипаж судна в невыполнении служебных обязанностей, приведших к гибели пассажиров. В настоящее время из 475 человек, находившихся на пароме, в результате катастрофы погибшими были признаны 28 человек, еще 268 числятся пропавшими без вести.

Спасение парома «Севол»: операция у берегов Южной Кореи

Крушение парома «Севол» произошло 16 апреля у юго-западного побережья Южной Кореи. Судно совершало круиз между портом Инчхон и островом Чеджу. На борту «Севола» находились 350 пассажиров и более ста членов экипажа. © Reuters

На место происшествия были отправлены семь спасательных кораблей и вертолёт экстренных служб. В первые же часы с тонущего судна были эвакуированы свыше трёхсот человек. © Reuters

На данный момент местные новостные агентства сообщают о 28 погибших. © Reuters

Среди поправших без вести пассажиров числится один россиянин. © Reuters

Капитан «Севола» Ли Чжун Сок и несколько членов экипажа привлечены к уголовной ответственности. Корейские газеты утверждают, что Ли Чжун Сок одним из первых покинул судно. Если будет доказано, что он не предпринял необходимых для спасения пассижиров шагов, капитан получит пять лет тюрьмы. © Reuters

Расследование крушение показало, что в момент аварии Ли Чжун Сока не было в рулевой кабине, он находился позади капитанского мостика. Судном управлял один из его помощников. © Reuters

Капитан не может объяснить причину крушения. По одной из версий, «Севол» потерял устойчивость из-за частой смены курса. © Reuters

По другой версии, «Севол» столкнулся со скалами. © Reuters

В отсеках тонущего «Севола» продолжают находиться люди, спасатели через шланги закачивают к ним воздух. © Reuters

В спасательной операции на сегодняшний день принимают участие 170 судов береговой охраны и флота Южной Кореи, задействованы 550 водолазов. © Reuters

К операции привлечены элитные подразделения военных аквалангистов, вертолёты береговой охраны. Также сообщалось о том, что к поискам парома должен присоединиться десантный корабль ВМС США Bonhomme Richard. © Reuters

Корейские СМИ сообщают, что на данный момент паром «Севол» полностью ушёл под воду. © Reuters

Спасение парома «Севол»: операция у берегов Южной Кореи

Крушение парома «Севол» произошло 16 апреля у юго-западного побережья Южной Кореи. Судно совершало круиз между портом Инчхон и островом Чеджу. На борту «Севола» находились 350 пассажиров и более ста членов экипажа. © Reuters

На место происшествия были отправлены семь спасательных кораблей и вертолёт экстренных служб. В первые же часы с тонущего судна были эвакуированы свыше трёхсот человек. © Reuters

На данный момент местные новостные агентства сообщают о 28 погибших. © Reuters

Среди поправших без вести пассажиров числится один россиянин. © Reuters

Капитан «Севола» Ли Чжун Сок и несколько членов экипажа привлечены к уголовной ответственности. Корейские газеты утверждают, что Ли Чжун Сок одним из первых покинул судно. Если будет доказано, что он не предпринял необходимых для спасения пассижиров шагов, капитан получит пять лет тюрьмы. © Reuters

Расследование крушение показало, что в момент аварии Ли Чжун Сока не было в рулевой кабине, он находился позади капитанского мостика. Судном управлял один из его помощников. © Reuters

Капитан не может объяснить причину крушения. По одной из версий, «Севол» потерял устойчивость из-за частой смены курса. © Reuters

По другой версии, «Севол» столкнулся со скалами. © Reuters

В отсеках тонущего «Севола» продолжают находиться люди, спасатели через шланги закачивают к ним воздух. © Reuters

В спасательной операции на сегодняшний день принимают участие 170 судов береговой охраны и флота Южной Кореи, задействованы 550 водолазов. © Reuters

К операции привлечены элитные подразделения военных аквалангистов, вертолёты береговой охраны. Также сообщалось о том, что к поискам парома должен присоединиться десантный корабль ВМС США Bonhomme Richard. © Reuters

Корейские СМИ сообщают, что на данный момент паром «Севол» полностью ушёл под воду. © Reuters