Как хотят изменить пешеходные переходы?
Минтранс предложил модифицировать дорожную разметку на переходах, совместив её с искусственными неровностями. То есть «зебры» станут выше и будут похожи на широких «лежачих полицейских». Как полагают в Минтрансе, это заставит водителей притормаживать, что повысит безопасность. Кстати, только в 2018 г. на пешеходных переходах страны были ранены 12 тыс. граждан, погибли 600.
Впрочем, эксперты не уверены, что высокие «зебры» улучшат статистику ДТП. Так, 1-й зампред Комитета ГД по госстроительству и законодательству Вячеслав Лысаков опасается, что водитель при плохом освещении может просто не увидеть возвышающуюся поверхность: «Тогда уж надо обязательно делать и вертикальное освещение, выделяющее пешеходный переход, и водитель увидит его издалека». Такой вариант подойдёт для мегаполисов, но будет весьма накладным для маленьких городов и посёлков. Более эффективной мерой Лысаков считает резонансные полосы, представляющие собой нарезанное с помощью специальной фрезы дорожное полотно. При движении по таким неровностям при превышении скорости автомобиль начинает вибрировать, и водитель рефлекторно сбрасывает скорость.
«Зебра» – рискованное пересечение проезжей части 
Пешеход или водитель? Кем считать на дороге велосипедиста 
Пешеход получил преимущества? 
Уже не пешеход, ещё не водитель. О чём нужно помнить владельцам сигвеев? 
Что делать пешеходу, который не успевает перейти дорогу на зелёный свет? 
