Увеличением цен в магазинах на несколько процентов обернется рост стоимости проезда по платным дорогам. Об этом aif.ru сообщил завкафедрой государственного и управления профессор Руслан Абрамов.
Ранее Минтранс опубликовал проект постановления правительства о повышении стоимости проезда по платным трассам, документ представлен на портале для размещения информации о разрабатываемых нормативно-правовых актов. Предполагается, что плата вырастет на 1 рубль за километр для легковых автомобилей и на 2,7 рубля для грузовых (до 5 рублей и 14,25 рубля соответственно). При этом на построенных «с нуля» дорогах водители легковушек заплатят по 8 рублей за 1 км. По подсчетам авторов документа, если грузовик перевозит товар стоимостью более 1 млн рублей, его стоимость вырастет не более чем на 0,08%.
«К сожалению, рост платы за проезд по трассам не приведет ни к повышению их качества, ни к развитию другой дорожной инфраструктуры, ни к увеличению выручки дорожников, - сказал он. - Грузовики с товарами продолжат ездить по «платкам», им деваться некуда. Расходы на логистику вырастут еще больше, а цены в магазинах прибавят до 5%. Это очень несвоевременное решение, в нынешней ситуации оно не принесет выгоды никому».
Рост платы за проезд по дорогам обернется уменьшением потока, считает эксперт, следствием чего станет снижение выручки дорожников. Вместо дополнительного дохода, который позволил бы покрыть выросшие издержки, они получат его снижение. В такой ситуации поддерживать платные дороги даже в нынешнем состоянии будет сложно, полагает Абрамов.
Ранее директор института экономики транспорта и транспортной политики НИУ ВШЭ обосновал повышение стоимости проезда по платным дорогам.
