Купили в сентябре, забрали из салонов в октябре — так объяснили эксперты aif.ru рекордные продажи машин, зафиксированные в середине осени. За октябрь этого года в России было продано 171,2 тыс. новых легковых машин. Как отмечают эксперты аналитического агентства «Автостат», этот результат в 1,5 раза превышает прошлогодний. А в итоге получается, что это максимальный показатель за последние 3,5 года.
«Рост объемов продаж автомобилей мы наблюдаем уже не первый месяц, — отмечает доцент кафедры финансов устойчивого развития РЭУ им. Плеханова Мария Ермилова. — Что же касается октября, то здесь можно отметить несколько причин. Во-первых, этот период — традиционный для покупки автомобиля. Во-вторых, дилерские центры предлагают достаточно интересные предложения по покупке».
Более 65% реализованных в середине осени автомобилей приходится всего на пять марок. Лидерство по-прежнему принадлежит отечественной LADA — 44,8 тыс. штук. Далее идут китайские Haval (23,8 тыс.), Geely (17,2 тыс.), Chery (15,1 тыс. шт.) и Changan (11 тыс. шт.). Объемы продаж оставшихся брендов не дотягивают до 5 тыс. единиц.
Реакция на повышение ставки утильсбора отразится чуть позже, так что в целом цены на автомобили в октябре если и поднялись, то не столь существенно, уверяет автоэксперт Евгений Соловьев.
«Многие наши граждане на пике ажиотажа заказали и оплатили свои автомобили, но их не успели отгрузить в сентябре, — объясняет он. — А потом покупатели спокойно забрали их в начале октября, но по сентябрьским ценам».
Примечательно, что в «десятку» по числу продаж за неделю с 28 октября по 3 ноября внезапно ворвался отечественный «Москвич», продажи которого выросли сразу на 712 штук. Скорее всего, это является результатом крупных закупок со стороны таксопарков или организаций, полагает Соловьев.
Ранее сообщалось о том, как может отразиться на рынке автомобильных запчастей введение из маркировки.
