В 1799 году русская армия под командованием Александра Суворова начала знаменитый швейцарский поход. Войска вышли из Италии и стали подниматься по горным дорогам к альпийским перевалам, чтобы быстрым рывком миновать их и оказать помощь корпусу Римского-Корсакова под Цюрихом. После ряда смелых боев Александр Суворов сумел пробиться через французские заслоны, но поражение Римского-Корсакова резко изменило стратегическую обстановку. Суворову под угрозой окружения пришлось уводить армию через ледники перевала Паникс в Австрию. Этим же путем спустя 220 лет должны пройти отечественные ретро-автомобили.
«Конечно, сейчас дороги проложены не везде и горные тропы, по которым шли русские полки до сих пор недоступны для транспорта, однако часть суворовского пути уже укатана в асфальт, — рассказывает инициатор автопробега Николай Егоров. — Там, где можно, мы проедем на российских автомобилях, которые затем примут участие в государственных мероприятиях, подготовленных российским МИДом на самом знаменитом участке пути, а именно на перевале Паникс. Автопробег в Швейцарии советских автомобилей уже вызывает там большой интерес. Швейцарцы устали от "Порше" и "Мерседесов" и почти не видели таких диковинных машин. Поэтому мы надеемся на очень теплый прием не только ценителей ретро-каров, но и простых граждан».
В автопробеге примут участие 6 ретро-автомобилей. Будет знаменитая «Победа», военный ГАЗ-67, а так же «Волга-21» и ВАЗовские машины первых лет выпуска. Все автомобили находятся в полностью аутентичном виде, отреставрированы, как того требуют правила, но при этом никак специально не подготовлены для высокогорья. Владельцы ретро-каров утверждают, что стандартных комплектаций и исторического технического оснащения вполне достаточно для швейцарского автопробега. Если в пути возникнут трудности, то решить их можно с помощью специальной машины техпомощи, которая будет сопровождать колонну на всем пути ее следования.
Автомобили стартуют из Москвы на автовозе и на нем доедут до границ Швейцарии, а затем после небольшого технического обслуживания пойдут уже своим ходом. Старт намечен на 22 сентября в Варезе, немного севернее Милана, затем машины проследуют через перевал Сен-Готард и далее выдвинутся в Линтале, где примут участие в памятных мероприятиях в музее Суворова. Потом колонна отправится в Цюрих, куда Суворов стремился пробиться, но в силу поражения союзников так и не смог попасть.
«Предстоящий автопробег очень интерес с точки зрения развития туристической инфраструктуры, — рассказывает генеральный директор туристической компании Тарас Демура. — На примере этого проекта мы обкатаем маршрут и подготовим предложения для российских и иностранных туристов. Сейчас много людей интересуются российской военной историей, и походы Суворова в Италии и в Швейцарии представляют для них колоссальный интерес. Поэтому проект нашел понимание и поддержку не только в Российском агентстве по развитию туризма, но и у швейцарского посольства, которое готово работать по расширению культурных связей между нашими государствами».
Автопробег по суворовским местам в Швейцарии продлится около недели, после чего автомобили вернутся на автовозе в Москву.
110 лет первому автомобилю Cadillac 
Счастливые владельцы классики 
Три дуба и молоток. Что означают названия известных автобрендов? 
На выставке в Москве показали любимый автомобиль Николая II 
Имя собственное. 8 фамилий, ставших автомобильными брендами 
