Нужно ли мыть тормоза в автомобиле?

При посещении дилерских центров во время плановых технических обслуживаний водителям предлагают дополнительные процедуры. Помимо мытья форсунок и прочих известных услуг, доступна прочистка тормозных механизмов. Обычно ее рекомендуют проводить раз в год, однако при активной эксплуатации на грунтовых дорогах или на бездорожье обслуживать механику необходимо чаще. Действительно ли стоит прислушаться к советам мастеров или они просто пугают автовладельцев небылицами, чтобы взять побольше денег за ненужные процедуры?

Может ли быть опасной ржавчина на тормозных дисках машины? Подробнее

Вред от грязи

Автомобильные тормоза подвержены загрязнению так же, как и все другие детали подвески. Под грязью развиваются процессы окисления, появляется коррозия. Особенно этому подвержены барабанные тормоза. Механика технического узла служит для отвода суппорта назад после срабатывания, и если она загрязнена, то эффективность работы тормоза снижается. Требуется дополнительное усилие, чтобы отвести суппорты назад, но пружины, покрытые грязью и химическими отложениями, не могут его обеспечить.

В итоге сначала подклинивают суппорты, затем ржавчина переходит на диски. Вопреки мнению автомобилистов, фрикционный материал колодок плохо справляется со шлифовкой металла. Торможение «в пол» даже усугубляет ситуацию. Микрочастицы песка и пыли только сильнее врезаются в диск и оставляют на нем бороздки. Коррозионные очаги не пропадают, а, наоборот, прогрессируют при разогревании и контакте с водой и солью. Ржавчина также вызывает появление микронеровностей, которые работают как абразив и сокращают ресурс колодок. При ржавых грязных дисках колодки можно сточить за несколько месяцев. В итоге из-за повышенного неравномерного трения возникает перегрев. В худшем случае тормозная жидкость вскипает с образованием пузырьков газа. Тогда педаль тормоза «проваливается», и автомобиль плохо замедляется.

В общем, очистка тормозов действительно необходима, особенно в климатических условиях центральной России. Для правильной работы системы требуется уход не только за гидравликой, но и в первую очередь за механической частью барабанных тормозов. Пружины и возвращатели должны быть избавлены от наслоений грязи, стружки и реагентов.

Обязательно необходимо очищать тормоза и после плановых работ по замене тормозной жидкости или колодок. Пролившаяся жидкость попадает на колодки и диски, а также скапливается во внутренних полостях деталей и впитывает пыль, вызывая образование налета.

Как часто нужно мыть тормоза?

За тормозной системой необходимо наблюдать ежедневно. Водители должны следить за изменениями, посторонними звуками, усилением люфта и т. д. Если появился скрип, нажатие на педаль стало заметно мягче или загорелся значок неисправности тормозной системы, то визит в сервисный центр откладывать нельзя. При отсутствии видимых повреждений контролировать тормоза нужно как минимум дважды в год, во время сезонной смены колес. При снятом колесе проще провести визуальный осмотр механизмов. Мастера проверяют степень износа поверхностей, наличие ржавчины и борозд на диске, загрязненность и прочие факторы. Грязь нужно удалять, для чего существуют специальные средства в баллончиках, которые продаются в магазинах запчастей.

Очиститель тормозов выстреливает моющую химическую жидкость под давлением, за счет чего струя работает как керхер, оказывая механическое воздействие на загрязнения. Аэрозоль проникает в труднодоступные места механизмов и обеспечивает растворение загрязнений и пролитых технологических жидкостей, таких как масло, тормозная жидкость, консервационные смолы, оставшиеся после смены деталей, и т. д.

Как сушить тормоза на машине в мокрую погоду? Подробнее

Как правило, мытье тормозов выполняют дважды в год, то есть осенью и весной. В остальное время балончик с очистителем тормозов можно использовать как растворитель. Им можно чистить и другие детали автомобиля, в том числе и корзину сцепления. Очистителем также можно обезжиривать поверхности перед нанесением герметика или холодной сварки. Клей на эпоксидной основе обычно плохо держится на загрязненных поверхностях.