В список автомобилей, рекомендованных в качестве служебного транспорта для чиновников, вошли как отечественные, так и иностранные марки, выпускаемые в России. Эксперты объяснили aif.ru подборку Минпромторга.
Ожидаемо список возглавили Lada (модели Vesta, Vesta SW Cross, Granta, Niva Travel, Niva Legend) и УАЗ (модели «Патриот», «Пикап», «Профи», «Хантер», СГР — старый грузовой ряд — «буханка»). А также представительский Aurus (модели Senat и Komendant) и «Москвич» (модели 3, 3е, 6). Кроме того, перечень был пополнен маркой электромобилей Evolute (I-PRO, I-JOY, I-SKY) и Haval (Jolion, Dargo, F7/F7x, H9). Так что выбор широкий — лишь бы позволял бюджет и статус ведомства.
В ведомстве уточнили, что в список вошли модели, которые производятся в России в рамках специальных инвестконтрактов. Главный критерий — уровень локализации производства не менее 3,2 тысяч баллов. Те авто, что не дотягивают до этого уровня, тоже можно будет покупать, но по специальному разрешению.
При этом список будет расширяться — по мере выхода новых моделей и увеличения все той же локализации на территории России.
«То, что такой список появился, — уже хорошо, — считает автомобильный эксперт, партнер аналитического агентства “Автостат” Игорь Моржаретто. — И хотя у меня есть к нему несколько претензий, сам факт считаю положительным».
По его словам, можно спорить о том, справедливо ли попали в этот список «Москвич» и Evolute, но это скорее сделано с авансом: первый — за название, а второй — за то, что он электрический. «Обидно, что в список не попал наш завод “Автотор” (Калининград) с моделями BAIC и Kaiyi, уровень локализации которых на сегодняшний день выше, чем у “Москвича”, — продолжает Игорь Моржаретто. — Но в будущем эту ошибку, надеюсь, исправят. А вообще, чтобы не заморачиваться со списком, можно было просто опубликовать критерии, которые по мнению властей, позволяют признать ту или иную модель автомобиля российской, которая автоматически попадала бы под разрешение для использования в качестве служебных автомобилей для госслужащих».
