Строители начали собирать судоходные пролетные арки – ключевые элементы моста через Керченский пролив, пишет РИА Новости.
Пролеты собирают на специальной площадке, откуда потом доставят по воде к фарватеру Керчь-Еникальского канала. После пролеты смонтируют на постоянные опоры. Кстати, такой протяженный арочный пролет впервые создается в России. Высота арочных пролетов составит 35 метров от воды.
Общий вес элементов составит примерно 10 тысяч тонн, длина каждого пролета-227 метров. Сейчас строители собирают нижние части пролетов.
Мост стоимостью 228 млрд рублей соединит Крым с материковой Россией. Его длина составит 19 километров. Автомобильное движение по мосту планируют открыть в конце 2018 года. Запуск железнодорожного сообщения с полуостровом отложили на год.
Крымский мост. Как продвигается «стройка века»
Непосредственно к строительству 19-километрового транспортного перехода между полуостровом и материковой Россией через остров Тузла приступили в конце февраля 2016 года.
© инфоцентр "Крымский мост"
По сути, Крымский мост будет включать в себя сразу два моста: один – с четырёхполосной трассой, второй – с двухпутной железной дорогой для поездов. Над судоходной частью Керченского пролива возведут арку шириной 227 метров и высотой 35 метров для прохода кораблей
© инфоцентр "Крымский мост"
Для этого в Керченском проливе построили три временных моста: от Тамани до Тузлы, от Тузлы до места, где начинается судоходный канал, и такой же, но уже со стороны крымского берега.
© инфоцентр "Крымский мост"
Рабочие мосты спокойно выдерживают тяжелую технику и позволяют строить в любую погоду, даже в шторм. Многие принимают временные сооружения за Крымский мост.
© инфоцентр "Крымский мост"
Справа от рабочего моста строится часть для автомобилей, слева – для поездов
© инфоцентр "Крымский мост"
В зависимости, какой мост строят, сваи вбиваются по-разному: прямо или под наклоном. Сами сваи также отличаются
© инфоцентр "Крымский мост"
На стройплощадку завезено более 3 млн тонн стройматериалов и металлоконструкций: от песка и щебня до труб для свайных фундаментов
© инфоцентр "Крымский мост"
Здесь же расположена специальная площадка, на которой будут собирать арку
© инфоцентр "Крымский мост"
Полностью готовые пролеты поочередно «выкатят» на специально подготовленную плавсистему и доставят к месту монтажа.
© инфоцентр "Крымский мост"
Когда начнется монтаж арок, в Керченском проливе на несколько дней приостановят движение судов. Ориентировочно, это будет лето 2017 года.
© инфоцентр "Крымский мост"
Ежедневно на стройплощадках задействовано 220 единиц техники и более 2,5 тыс. рабочих.
© инфоцентр "Крымский мост"
В пиковый период строительства к работам привлекут порядка 4 тыс. человек
© инфоцентр "Крымский мост"
Строительство моста идёт по графику, никаких проблем с финансированием, как уверяют власти, нет
© инфоцентр "Крымский мост"
Проезд по Крымскому мосту будет бесплатным, так как работы финансируются из бюджета
© инфоцентр "Крымский мост"
Контролирует строительство Общественный совет, в который вошли известные российские журналисты, артисты, спортсмены, космонавты и ученые. Например, Николай Валуев, Алена Свиридова и Антон Шкаплеров
© инфоцентр "Крымский мост"
Экологи, в свою очередь, следят, чтобы строительные работы не нанесли вред природе
© инфоцентр "Крымский мост"
Археологи во время полевых работ на территории, по которой пройдет автодорога-подход к Керченскому мосту, обнаружили клад серебряных монет.
© инфоцентр "Крымский мост"
Иностранные журналисты, недавно посетившие место возведения моста, были поражены объемом и темпами работ
© инфоцентр "Крымский мост"
Еще не построенный Крымский мост уже стал экскурсионным объектом. Посмотреть на него приезжают туристы со всех регионов РФ. В Керчи уже готовят смотровые площадки
© инфоцентр "Крымский мост"
А так будущая достопримечательность выглядит через популярное приложение Prisma
© инфоцентр "Крымский мост"
Крымский мост. Как продвигается «стройка века»
Непосредственно к строительству 19-километрового транспортного перехода между полуостровом и материковой Россией через остров Тузла приступили в конце февраля 2016 года.
© инфоцентр "Крымский мост"
По сути, Крымский мост будет включать в себя сразу два моста: один – с четырёхполосной трассой, второй – с двухпутной железной дорогой для поездов. Над судоходной частью Керченского пролива возведут арку шириной 227 метров и высотой 35 метров для прохода кораблей
© инфоцентр "Крымский мост"
Для этого в Керченском проливе построили три временных моста: от Тамани до Тузлы, от Тузлы до места, где начинается судоходный канал, и такой же, но уже со стороны крымского берега.
© инфоцентр "Крымский мост"
Рабочие мосты спокойно выдерживают тяжелую технику и позволяют строить в любую погоду, даже в шторм. Многие принимают временные сооружения за Крымский мост.
© инфоцентр "Крымский мост"
Справа от рабочего моста строится часть для автомобилей, слева – для поездов
© инфоцентр "Крымский мост"
В зависимости, какой мост строят, сваи вбиваются по-разному: прямо или под наклоном. Сами сваи также отличаются
© инфоцентр "Крымский мост"
На стройплощадку завезено более 3 млн тонн стройматериалов и металлоконструкций: от песка и щебня до труб для свайных фундаментов
© инфоцентр "Крымский мост"
Здесь же расположена специальная площадка, на которой будут собирать арку
© инфоцентр "Крымский мост"
Полностью готовые пролеты поочередно «выкатят» на специально подготовленную плавсистему и доставят к месту монтажа.
© инфоцентр "Крымский мост"
Когда начнется монтаж арок, в Керченском проливе на несколько дней приостановят движение судов. Ориентировочно, это будет лето 2017 года.
© инфоцентр "Крымский мост"
Ежедневно на стройплощадках задействовано 220 единиц техники и более 2,5 тыс. рабочих.
© инфоцентр "Крымский мост"
В пиковый период строительства к работам привлекут порядка 4 тыс. человек
© инфоцентр "Крымский мост"
Строительство моста идёт по графику, никаких проблем с финансированием, как уверяют власти, нет
© инфоцентр "Крымский мост"
Проезд по Крымскому мосту будет бесплатным, так как работы финансируются из бюджета
© инфоцентр "Крымский мост"
Контролирует строительство Общественный совет, в который вошли известные российские журналисты, артисты, спортсмены, космонавты и ученые. Например, Николай Валуев, Алена Свиридова и Антон Шкаплеров
© инфоцентр "Крымский мост"
Экологи, в свою очередь, следят, чтобы строительные работы не нанесли вред природе
© инфоцентр "Крымский мост"
Археологи во время полевых работ на территории, по которой пройдет автодорога-подход к Керченскому мосту, обнаружили клад серебряных монет.
© инфоцентр "Крымский мост"
Иностранные журналисты, недавно посетившие место возведения моста, были поражены объемом и темпами работ
© инфоцентр "Крымский мост"
Еще не построенный Крымский мост уже стал экскурсионным объектом. Посмотреть на него приезжают туристы со всех регионов РФ. В Керчи уже готовят смотровые площадки
© инфоцентр "Крымский мост"
А так будущая достопримечательность выглядит через популярное приложение Prisma
© инфоцентр "Крымский мост"
Строители забили все сваи для автомобильной части Крымского моста 
Установлена первая плита автомобильной части Керченского моста 
Арку Крымского моста подняли до проектной высоты 
Строители Керченского моста установили первую морскую опору 
Специальные сооружения будут защищать Керченский мост от судов 
