В четверг, 21 ноября, Московским центральным диаметрам исполнилось пять лет. За это время на МЦД-1 и МЦД-2 проехал млрд пассажиров, сообщил мэр столицы Сергей Собянин. История диаметров — в материале aif.ru.
Пять лет
«Пять лет тому назад построили первые две линии МЦД — МЦД-1 и МЦД-2. За пятилетний период наземное метро Москвы перевезло миллиард пассажиров. Сегодня каждый день им пользуются 1,4 млн человек», — поделился статистикой глава города во время осмотра работ по созданию городского вокзала Москва-Сити.
Благодаря МЦД удалось снизить нагрузку на метрополитен и дороги.
«Для обслуживания пассажиров нужны другие условия, такие как на московских городских вокзалах, мы их построили уже больше 80. Один из таких вокзалов строится здесь — Москва-Сити», — рассказал Собянин.
Сейчас строительство этого объекта завершено на 38%.
Диаметр за диаметром
Первые два диаметра — МЦД-1 «Белорусско-Савеловский» и МЦД-2 «Курско-Рижский» запустили 21 ноября 2019 года. Это один из крупнейших транспортных проектов Москвы, которые позволили связать столицу и область и в буквальном смысле сократить между ними расстояние.
Лобня, Долгопрудный, Одинцово, Красногорск, Нахабино и Подольск — первые диаметры соединили города, откуда люди ежедневно приезжают в Москву на работу и обратно.
В 2023 году диаметры получили продолжение. 17 августа запустили МЦД-3 «Ленинградско-Казанский», а 9 сентября — МЦД-4 «Калужско-Нижегородский».
Диаметры значительно экономят время пассажирам. Так, интервал между поездами в час пик составляет всего 5-7 минут. Кроме того, стоимость проезда сократилась в 2,5-3 раза.
Благодаря диаметрам улучшилась транспортная доступность 47 районов Москвы и шести округов Подмосковья. Вместе с тем обновляются вокзалы, а на линии выпускают современные поезда с Wi-Fi, возможностью зарядить телефон, а также комфортными сидениями.
