Маршрутки - что автобусы
Помимо этого ситуацию на столичных дорогах изменяют и меры по организации движения, благодаря которым количество автомобилей стало меньше. Теперь в безусловном фаворе - общественный транспорт, и он становится лучше на глазах.
За полгода в метро появилось 128 новых вагонов, а автобусы, троллейбусы и трамваи на 98% стали низкопольными, т. е. удобными для маломобильных пассажиров. Да и ездить они стали быстрее. К тому же наземный транспорт теперь не «засыпает» на ночь - к 11 уже существовавшим ночным маршрутам добавилось ещё 3.
Частные перевозчики перестраивают свою работу по общим стандартам системы городского транспорта - до конца года все маршрутки обновятся, станут приспособленными для перевозки маломобильных пассажиров, в них будут работать системы климат-контроля.
Оплачивать поездки мы будем по городским тарифам. То есть не 35 рублей наличными, как сейчас, а 29, 24 или даже 15 рублей - в зависимости от номинала карты. А по тарифу «90 минут» плата за проезд, как и на других видах наземного транспорта, взиматься не будет. Да и все льготы начнут действовать.
Ожидание станет менее утомительным - для этого Департамент транспорта разработал новые павильоны для остановок. Один такой уже установлен на Садовом кольце. Он лучше защитит и от плохой погоды, и от возможных инцидентов: безопасность обеспечивает не только освещение, но и камера видеонаблюдения. Карты и схемы внутри павильона помогут проложить наиболее удобный маршрут, электронное табло - оценить, сколько времени уйдёт на ожидание, да и USB-порт для зарядки телефона окажется кстати. А чтобы не скучать, на 100 остановках до конца года появится бесплатный Wi-Fi.
Со штрафом - в МФЦ
На прошлой неделе на Старой Басманной улице, д. 20, к. 1, открылся первый в столице транспортный МФЦ. Как и его собратья в районах, он работает по принципу одного окна, с электронной очередью и терминалами оплаты.
Открывая его, мэр Москвы Сергей Собянин заметил, что существующие МФЦ пользуются успехом у жителей столицы. «Мы решили сделать такой же сервисный центр для граждан, которые обращаются по вопросам транспорта», - сказал он.
Теперь по поводу эвакуации, штрафов за парковку, льгот на проезд, а также за разрешением на такси - сюда. Мэр пообещал, что время ожидания в очереди не будет превышать 15 мин., а в будущем такие центры, возможно, появятся и в других районах столицы.
■ движение в целом по городу ускорилось на 12%, на магистралях - на 8%, на МКАД - на 15%;
■ загруженность дорог снизилась на 25%;
■ наземный транспорт перевёз 1,1 млрд пассажиров, метро - 1,2 млрд пассажиров;
■ 200 млн человек стали добираться до места назначения быстрее благодаря выделенным полосам.
Куда ведут дороги? Новая Москва становится доступнее 
Обновлённые территории. Как будут выглядеть осенью столичные улицы и шоссе? 
Какой прибор поможет проконтролировать качество дорожного строительства? 
Когда закончится реконструкция развязки на Профсоюзной? 
Придуман верный способ борьбы с московскими пробками 
