Как изменятся правила пользования общественным транспортом и такси?
1 января 2021 года вступят в силу новые правила пассажирских перевозок на автомобильном и городском электротранспорте. Документ будет действовать в течение семи лет. Он опубликован на официальном портале правовой информации.
Что изменится в правилах перевозок на такси?
Много изменений произойдет в сфере перевозок на такси. С 1 января пассажирам должны перед поездкой сообщать ее стоимость, причины возможного изменения маршрута и планируемое время прибытия в пункт назначения.
Как и прежде, пассажиры смогут определять маршрут поездки. Если же клиент назовет только пункт назначения, водитель должен будет поехать по кратчайшему пути (требование содержалось и в старых правилах) либо выбрать дорогу с наименьшими затратами времени (нововведение).
Документ расширил виды чеков, которые должны выдавать за проезд на такси. Теперь они могут быть электронными, а также сформированными приложением для самозанятых.
Из правил исключена норма, согласно которой водители такси обязаны возить на передних панелях автомобилей свои визитные карточки. Также таксисты больше не должны вешать табличку «В парк» при отправлении к месту постоянной стоянки.
Службы такси должны будут хранить больше данных о заказах. По действующим правилам они фиксируют только номер заказа и дату его принятия, дату, место и планируемое время подачи автомобиля, а также марку авто. Со следующего года в дополнение к этому они должны будут вносить в журнал регистрации госномер машины, ФИО водителя, фактическое время подачи такси, место окончания поездки и дополнительные требования заказчика (класс такси, наличие детского кресла и т. д.). Все эти сведения будут храниться не менее полугода.
Какие нововведения появились в правилах пользования общественным транспортом?
В новых правилах появился термин «электронный билет». Пассажиру с таким билетом при посадке достаточно будет предъявить паспорт (если билет именной) либо показать символьный код билета, штрих-код или QR-код (если билет не содержит имени).
Если кондуктор не сможет считать данные билета из-за технического сбоя, это не станет основанием для отказа в проезде. Кондуктор может отказать в проезде человеку с электронным билетом только в том случае, если в электронной базе отсутствуют реквизиты, указанные в проездном документе. Кроме того, если электронный билет требует регистрации, а пассажир не прошел эту процедуру, он будет считаться «зайцем».
Согласно новым правилам, электронный билет даст возможность владельцу бесплатно пройти в зал ожидания или туалет автовокзала либо автостанции. Для этого нужно будет предъявить билет на экране смартфона или в распечатанном виде.
С 1 января 2021 года перевозчики смогут совмещать в одном документе реквизиты билета, бумажную квитанцию и квиток на провоз ручной клади. Раньше каждый билет выдавался отдельно.
По новым правилам грузить багаж пассажиров в автобусы и выгружать его обязан перевозчик. Раньше владельцы сумок вынуждены были это делать сами.
Перевозчики должны будут сообщать пассажирам об остановках по требованию. Также они должны будут указывать номер лицензии и размещать в салонах троллейбусов, автобусов и трамваев таблички с правами и обязанностями пассажиров. При этом из правил убрали требование о размещении в транспорте контактов надзорных органов.
Документ расширил обязанности кондукторов: помимо продажи билетов, они будут контролировать оплату проезда и вести учет проданных билетов и совершенных поездок. Вместе с этим от кондукторов и водителей больше не будут требовать проверять содержимое забытых в транспорте вещей на наличие опасных предметов. Теперь они должны просто передавать забытые пакеты и сумки уполномоченному лицу автовокзала или автостанции, предварительно сделав их подробное описание.
В новой редакции правил больше не содержится требование о том, что остановочные пункты вне вокзалов и станций должны защищать людей от дождя, снега и града. Между тем продолжает действовать ГОСТ, который предписывает оснащать остановки павильонами или навесами.
