Примерное время чтения: 4 минуты
429

Что за вокзал «Серп и Молот» построят в Москве?

Ответ редакции

В столице появится современный транспортный хаб (узел) мирового уровня — вокзал «Серп и Молот». Его ключевая задача — объединить в единый пересадочный комплекс несколько видов транспорта для удобства пассажиров. Здесь будут интегрированы станции двух Московских центральных диаметров (МЦД-2 и МЦД-4), метро («Римская» и «Площадь Ильича»), а также маршруты наземного городского транспорта. Об этом рассказал мэр Москвы Сергей Собянин.

Дворец культуры завода «Серп и молот» в Москве.
Прилегающая территория также преобразится и станет уютным общественным пространством для отдыха. Фото: Пресс-служба Мэра и Правительства Москвы/ Иллюстрация из проекта

Проект реализуется практически на пустом месте: вместо устаревших инфраструктурных объектов возводится принципиально новое пространство, соответствующее самым высоким стандартам комфорта и логистики. Это решение кардинально улучшит транспортную доступность для более чем 200 тысяч жителей соседних районов — Лефортово и Таганского.

Строительство московского городского вокзала «Серп и Молот».
Новый хаб станет частью успешной системы Московских центральных диаметров. Фото: Агентство городских новостей «Москва»/ Воронин Денис

Работы уже активно ведутся. На текущий момент идет монтаж металлоконструкций и инженерных систем конкорса, выполнена отделка пассажирских платформ гранитом, готова на 40 процентов контактная сеть для электропоездов.

Инфраструктура вокзала будет полностью адаптирована для комфорта всех пассажиров: платформы оборудуют защитными навесами, а подземный переход реконструируют и оснастят лифтами для маломобильных граждан. Прилегающая территория также преобразится и станет уютным общественным пространством для отдыха.

вокзал, Москва, Серп и Молот
Платформы оснастят навесами, а подземный переход под железнодорожными путями реконструируют и оборудуют лифтами для маломобильных пассажиров. Фото: Агентство городских новостей «Москва»/ Воронин Денис

Новый хаб станет частью успешной системы Московских центральных диаметров, которые уже перевозят до 1,6 миллиона пассажиров в день. С их запуском внутригородские поездки на электропоездах стали невероятно популярными — их количество выросло втрое и достигло около полумиллиона в сутки благодаря режиму работы по принципу «наземного метро» и высоким стандартам сервиса.

Источник: mos.ru

Оцените материал
Оставить комментарий (0)
Подписывайтесь на АиФ в  max MAX

Также вам может быть интересно

Топ 5 читаемых



Самое интересное в регионах