Примерное время чтения: 4 минуты
22753

Ребекка в ступоре. Женщина-пилот Пентагона виновна в смерти фигуристов?

Поведение женщины-пилота Ребекки Лобач стало только одним из множества факторов, которые привели к катастрофе.
Поведение женщины-пилота Ребекки Лобач стало только одним из множества факторов, которые привели к катастрофе. АиФ

Женщина-пилот Ребекка Лобач, управлявшая военным вертолетом во время его столкновения с гражданским самолетом над Вашингтоном, игнорировала предупреждения находившегося рядом с ней летчика-инструктора, а также диспетчера. Такой вывод сделали журналисты The New York Times, изучившие документы расследования обстоятельств катастрофы.

Трагедия над Потомаком

Напомним, 29 января 2025 года над рекой Потомак в Вашингтоне столкнулись лайнер Bombardier CRJ-700, выполнявший рейс 5342 из Уичито, штат Канзас, в Вашингтон, и вертолет Sikorsky UH-60 Black Hawk. Самолет выполнял рейс региональной компании PSA, сотрудничающей с American Airlines. Вертолет принадлежал Пентагону.

Катастрофа произошла в тот момент, когда гражданский борт заходил на посадку в аэропорту имени Рональда Рейгана. Погибли все участники столкновения — 67 человек.

В числе погибших оказались фигуристы, тренеры и члены их семей, которые возвращались домой после участия в Национальном лагере развития. Жертвами катастрофы стали известные отечественные фигуристы Евгения Шишкова и Вадим Наумов, Инна Волянская и Александр Кирсанов. Также в числе погибших оказались совсем юные спортсмены.

Ежегодная проверка навыков

Пентагон, подтвердив факт столкновения, неохотно выдавал сведения о том, кто входил в состав экипажа вертолета. Появились даже заявления, что вертолетом управлял трансгендер*-антитрампист, но затем это опровергли.

Наконец, 3 февраля было объявлено, что членом экипажа разбившегося вертолета являлась 28-летняя Ребекка Лобач, имевшая чин капитана. Женщина служила в армии с 2019 года, имела сертификат командира воздушного судна и налет 450 часов.

По данным The New York Times, вылет Sikorsky UH-60 Black Hawk в тот день связан с тестированием навыков пилотирования госпожи Лобач, которое проводится ежегодно. Ей предстояло отработать маршрут, которым в чрезвычайной ситуации будут эвакуировать членов Конгресса, а также других высокопоставленных чиновников.

Проверку навыков пилота проводил 39-летний старший уорент-офицер второго класса Эндрю Лойд Ивс. Третьим членом экипажа был 28-летний старший сержант Райан Остин О`Хара.

«У вас есть CRJ в поле зрения?»

Когда Ребекка Лобач приступила к выполнению поставленной задачи, обнаружились некоторые странности. Согласно записям переговоров, Ивс назвал высоту полета в 400 футов, в то время как Лобач определила ее в 300. Между тем 300 футов обозначены как максимально допустимая высота для полета вертолетов в указанном районе.

В районе аэропорта Рейгана «потолок» вертолетов снижается до 200 футов, и Ивс обозначил необходимость снижения до указанной отметки дважды. Лобач подтвердила это, однако фактически снижения не произвела.

Диспетчер предупредил экипаж вертолета о наличии гражданского борта, готового к посадке. В ответ Ивс запросил «визуальный контроль», что означает взятие экипажем на себя ответственности за расхождение с другими бортами. Диспетчер разрешил этот порядок пролета.

Тем не менее он продолжал отслеживать ситуацию. «У вас есть CRJ в поле зрения?» — запросил диспетчер экипаж вертолета. А также уточнил: «Пройдите за самолетом».

Всех ответов найдено не будет?

Ивс, поддерживавший связь с диспетчером, подтвердил, что они видят самолет в поле зрения. Затем он сказал Лобач, что диспетчеры хотят, чтобы вертолет скорректировал маршрут влево. Но на слова Ивса женщина-пилот не среагировала. «Черный ястреб» продолжал лететь на гражданский лайнер вплоть до столкновения.

Не исключено, что причина таких действий Ребекки Лобач так и не будет установлена. Анализ медицинских документов показывает отсутствие у нее недугов, которые могли потенциально повлиять на такое развитие событий.

The New York Times пишет, что поведение женщины-пилота стало только одним из множества факторов, которые привели к катастрофе. Что касается окончательных выводов официального расследования, то они ожидаются не раньше 2026 года.

* ЛГБТ — организация, признанная экстремистской и запрещенная в России, публичная демонстрация ее символики и атрибутики запрещена

Оцените материал
Оставить комментарий (0)
Подписывайтесь на АиФ в  max MAX

Также вам может быть интересно

Топ 5 читаемых



Самое интересное в регионах