4614
Ударная мощь российской авиации
12 августа отмечается День Военно-воздушных сил России. Дата празднования была определена по дате найденного в архивах приказа по Военному ведомству России от 1912 года, согласно которому в Главном управлении Генерального штаба была сформирована специальная воздухоплавательная часть. Сегодня невозможно найти точного числа самолетов, которые стоят на страже страны. По очевидным причинам эти данные засекречены. Но зато можно легко найти информацию о составе ВВС России. АиФ.ru в своей галерее собрал самолеты, которые составляют ударную мощь отечественной авиации.
Незаметный и неуловимый. Российский истребитель пятого поколения Т-50. Фото >>>
Су-27— многоцелевой истребитель четвёртого поколения, разработанный в ОКБ Сухого и предназначенный для завоевания превосходства в воздухе. Впервые поднявшись в воздух 38 лет назад, он и по сей день остается одним из лучших в своем классе. Максимальная скорость самолета — 2500 километров в час, дальность полета 3530 километров, практический потолок 18,5 километров.
© EPA
Су-30 – двухместный многоцелевой тяжёлый истребитель поколения 4+, созданный на базе Су-27УБ. В 2005 Су-30 ВВС Индии показал превосходство над F-16 и F-15 C/D Eagle ВВС США в учебных боях в небе над Индией. В 2015 в Великобритании в рамках международных учений были проведены учебные бои между истребителями Eurofighter Typhoon КВВС Великобританиии и Су-30 ВВС Индии. Индийские ВВС одержали победу на д ВВС Британии с счётом 12:0.
© EPA
Су-35 — российский многоцелевой сверхманёвренный истребитель поколения 4++ с двигателями с управляемым вектором тяги. Новейший самолет, поставляемый сейчас для ВВС. В ближайшие годы Су-35 станет основным экспортируемым боевым самолетом России.
© EPA
МиГ-29 - советский и российский многоцелевой истребитель четвертого поколения. Также один из самых массовых боевых самолетов России. Этот тип истребителей активно поставлялся на экспорт. Было разработано и выпущено множество различных модификаций, включая палубные.
© EPA
МиГ-31 - двухместный сверхзвуковой всепогодный истребитель-перехватчик дальнего радиуса действия. Первый советский боевой самолет четвертого поколения. Предназначен для перехвата и уничтожения воздушных целей на предельно малых, малых, средних и больших высотах. Группа из четырех самолетов МиГ-31 способна контролировать воздушное пространство протяженностью по фронту 800 - 900 км.
Су-24 - фронтовой бомбардировщик с крылом изменяемой стреловидности, за свой вытянутый нос получил прозвище «Фехтовальщик», а за угловатую форму корпуса – «Чемодан». Предназначен для нанесения ракетно-бомбовых ударов в простых и сложных метеоусловиях, днем и ночью, в том числе на малых высотах с прицельным поражением наземных и надводных целей.
Бронированный дозвуковой штурмовик Су-25, получивший прозвище «Грач», предназначен для непосредственной поддержки сухопутных войск над полем боя днем и ночью при прямой видимости цели, а также уничтожения объектов с заданными координатами круглосуточно в любых метеоусловиях. Является одним из самых массовых самолетов Советской и Российской армии. Он участвовал во многих боевых действиях.
Су-34 - многофункциональный истребитель-бомбардировщик поколения «4+» узнаваем по характерной форме приплюснутого носа. Был официально принят на вооружение в 2014 году. Это основной ударный самолет ВВС РФ. Предназначен для нанесения высокоточных ракетно-бомбовых ударов, в том числе с использованием ядерного оружия, по сухопутным и надводным целям в любое время суток.
Ту-22М - дальний сверхзвуковой ракетоносец-бомбардировщик с изменяемой геометрией крыла. Данная модель предназначена для поражения сверхзвуковыми управляемыми ракетами наземных и морских целей. Всего было построено около пятисот Ту-22М разных модификаций. Максимальная скорость самолета - 2 тысячи км/ч, практическая дальность - 7 тысяч км, практический потолок - 14 тысяч метров. Экипаж - 4 человека. Может нести крылатые ракеты с обычным или ядерным зарядом.
Ту-95МС - турбовинтовой стратегический бомбардировщик-ракетоносец. Предназначен для поражения ядерным и обычным оружием важных целей в удаленных военно-географических районах и в глубоком тылу континентальных театров военных действий. Максимальна скорость - 850 км/ч, практическая дальность - до 11 тысяч км, практический потолок - 10,5 тысяч метров. Экипаж - 7 человек. Вооружение - крылатые ракеты большой дальности, 2 пушки калибра 23 мм.
Ту-160 - сверхзвуковой стратегический бомбардировщик-ракетоносец с изменяемой геометрией крыла. Среди пилотов получил прозвище «Белый лебедь». Предназначен для поражения ядерным и обычным оружием наиболее важных целей в удаленных военно-географических районах и в глубоком тылу континентальных театров военных действий.
Многоцелевой ударный вертолет Ка-52 «Аллигатор». Предназначен для уничтожения танков, бронированной и небронированной боевой техники, живой силы и вертолетов противника, в любых погодных условиях и в любое время суток. Экипаж «Аллигатора» состоит из двух человек. Единственный в мире боевой вертолет, в кабине которого пилоты сидят рядом, а не друг за другом. Таким образом удается добиться высокой слаженности действий летчиков. За рубеж не поставлялся.
Многоцелевой ударный вертолет Ми-35М является глубокой модернизацией Ми-24В для круглосуточного боевого применения. Серийно производится с 2005 года. Выпущено более 100 экземпляров. Экипаж машины состоит из 2-3 человек. Максимальная скорость - 300 км/ч, практическая дальность - 420 км, практический потолок - 4,8 тысяч метров. Вооружен двухствольной пушкой калибра 23 мм, управляемыми и неуправляемыми ракетами, а также авиабомбами.
Ми-28Н «Ночной охотник» - получил свое имя за способность работать в темное время суток. Его глазами в темноте являются прицельный комплекс «Тор» и тепловизионный автомат «Охотник». Предназначен для поиска и уничтожения танков, бронированной и небронированной техники, а также пехоты противника на поле боя и малоскоростных воздушных целей. Серийное производство вертолета ведется с 2006 года по настоящее время. Выпущено около 100 экземпляров.
Су-27— многоцелевой истребитель четвёртого поколения, разработанный в ОКБ Сухого и предназначенный для завоевания превосходства в воздухе. Впервые поднявшись в воздух 38 лет назад, он и по сей день остается одним из лучших в своем классе. Максимальная скорость самолета — 2500 километров в час, дальность полета 3530 километров, практический потолок 18,5 километров.
© EPA
Су-30 – двухместный многоцелевой тяжёлый истребитель поколения 4+, созданный на базе Су-27УБ. В 2005 Су-30 ВВС Индии показал превосходство над F-16 и F-15 C/D Eagle ВВС США в учебных боях в небе над Индией. В 2015 в Великобритании в рамках международных учений были проведены учебные бои между истребителями Eurofighter Typhoon КВВС Великобританиии и Су-30 ВВС Индии. Индийские ВВС одержали победу на д ВВС Британии с счётом 12:0.
© EPA
Су-35 — российский многоцелевой сверхманёвренный истребитель поколения 4++ с двигателями с управляемым вектором тяги. Новейший самолет, поставляемый сейчас для ВВС. В ближайшие годы Су-35 станет основным экспортируемым боевым самолетом России.
© EPA
МиГ-29 - советский и российский многоцелевой истребитель четвертого поколения. Также один из самых массовых боевых самолетов России. Этот тип истребителей активно поставлялся на экспорт. Было разработано и выпущено множество различных модификаций, включая палубные.
© EPA
МиГ-31 - двухместный сверхзвуковой всепогодный истребитель-перехватчик дальнего радиуса действия. Первый советский боевой самолет четвертого поколения. Предназначен для перехвата и уничтожения воздушных целей на предельно малых, малых, средних и больших высотах. Группа из четырех самолетов МиГ-31 способна контролировать воздушное пространство протяженностью по фронту 800 - 900 км.
Су-24 - фронтовой бомбардировщик с крылом изменяемой стреловидности, за свой вытянутый нос получил прозвище «Фехтовальщик», а за угловатую форму корпуса – «Чемодан». Предназначен для нанесения ракетно-бомбовых ударов в простых и сложных метеоусловиях, днем и ночью, в том числе на малых высотах с прицельным поражением наземных и надводных целей.
Бронированный дозвуковой штурмовик Су-25, получивший прозвище «Грач», предназначен для непосредственной поддержки сухопутных войск над полем боя днем и ночью при прямой видимости цели, а также уничтожения объектов с заданными координатами круглосуточно в любых метеоусловиях. Является одним из самых массовых самолетов Советской и Российской армии. Он участвовал во многих боевых действиях.
Су-34 - многофункциональный истребитель-бомбардировщик поколения «4+» узнаваем по характерной форме приплюснутого носа. Был официально принят на вооружение в 2014 году. Это основной ударный самолет ВВС РФ. Предназначен для нанесения высокоточных ракетно-бомбовых ударов, в том числе с использованием ядерного оружия, по сухопутным и надводным целям в любое время суток.
Ту-22М - дальний сверхзвуковой ракетоносец-бомбардировщик с изменяемой геометрией крыла. Данная модель предназначена для поражения сверхзвуковыми управляемыми ракетами наземных и морских целей. Всего было построено около пятисот Ту-22М разных модификаций. Максимальная скорость самолета - 2 тысячи км/ч, практическая дальность - 7 тысяч км, практический потолок - 14 тысяч метров. Экипаж - 4 человека. Может нести крылатые ракеты с обычным или ядерным зарядом.
Ту-95МС - турбовинтовой стратегический бомбардировщик-ракетоносец. Предназначен для поражения ядерным и обычным оружием важных целей в удаленных военно-географических районах и в глубоком тылу континентальных театров военных действий. Максимальна скорость - 850 км/ч, практическая дальность - до 11 тысяч км, практический потолок - 10,5 тысяч метров. Экипаж - 7 человек. Вооружение - крылатые ракеты большой дальности, 2 пушки калибра 23 мм.
Ту-160 - сверхзвуковой стратегический бомбардировщик-ракетоносец с изменяемой геометрией крыла. Среди пилотов получил прозвище «Белый лебедь». Предназначен для поражения ядерным и обычным оружием наиболее важных целей в удаленных военно-географических районах и в глубоком тылу континентальных театров военных действий.
Многоцелевой ударный вертолет Ка-52 «Аллигатор». Предназначен для уничтожения танков, бронированной и небронированной боевой техники, живой силы и вертолетов противника, в любых погодных условиях и в любое время суток. Экипаж «Аллигатора» состоит из двух человек. Единственный в мире боевой вертолет, в кабине которого пилоты сидят рядом, а не друг за другом. Таким образом удается добиться высокой слаженности действий летчиков. За рубеж не поставлялся.
Многоцелевой ударный вертолет Ми-35М является глубокой модернизацией Ми-24В для круглосуточного боевого применения. Серийно производится с 2005 года. Выпущено более 100 экземпляров. Экипаж машины состоит из 2-3 человек. Максимальная скорость - 300 км/ч, практическая дальность - 420 км, практический потолок - 4,8 тысяч метров. Вооружен двухствольной пушкой калибра 23 мм, управляемыми и неуправляемыми ракетами, а также авиабомбами.
Ми-28Н «Ночной охотник» - получил свое имя за способность работать в темное время суток. Его глазами в темноте являются прицельный комплекс «Тор» и тепловизионный автомат «Охотник». Предназначен для поиска и уничтожения танков, бронированной и небронированной техники, а также пехоты противника на поле боя и малоскоростных воздушных целей. Серийное производство вертолета ведется с 2006 года по настоящее время. Выпущено около 100 экземпляров.
Правила комментирования
Эти несложные правила помогут Вам получать удовольствие от общения на нашем сайте!
Для того, чтобы посещение нашего сайта и впредь оставалось для Вас приятным, просим неукоснительно соблюдать правила для комментариев:
Сообщение не должно содержать более 2500 знаков (с пробелами)
Языком общения на сайте АиФ является русский язык. В обсуждении Вы можете использовать другие языки, только если уверены, что читатели смогут Вас правильно понять.
В комментариях запрещаются выражения, содержащие ненормативную лексику, унижающие человеческое достоинство, разжигающие межнациональную рознь.
Запрещаются спам, а также реклама любых товаров и услуг, иных ресурсов, СМИ или событий, не относящихся к контексту обсуждения статьи.
Не приветствуются сообщения, не относящиеся к содержанию статьи или к контексту обсуждения.
Давайте будем уважать друг друга и сайт, на который Вы и другие читатели приходят пообщаться и высказать свои мысли. Администрация сайта оставляет за собой право удалять комментарии или часть комментариев, если они не соответствуют данным требованиям.
Редакция оставляет за собой право публикации отдельных комментариев в бумажной версии издания или в виде отдельной статьи на сайте www.aif.ru.
Если у Вас есть вопрос или предложение, отправьте сообщение для администрации сайта.
Закрыть