902
Сергей Собянин открыл производство электромобилей UMO на заводе «Москвич»
В пятницу, 20 февраля, мэр Москвы Сергей Собянин, первый зампред Правительства РФ Денис Мантуров и советник по корпоративному развитию компании «Яндекс» Алексей Кудрин открыли производство электромобилей UMO. В честь знаменательного события они расписались на капоте нового электромобиля.
© АиФ / Эдуард Кудрявицкий
Новый электромобиль будут собирать на мощностях столичного завода «Москвич».
© АиФ / Эдуард Кудрявицкий
Московский завод был выбран в качестве отправной точки производства UMO из-за высоких показателей эффективности, а также из-за развитой инфраструктуры для электротранспорта в городе.
© АиФ / Эдуард Кудрявицкий
В автомобиле установлен русскоязычный голосовой помощник, который позволит управлять многими функциями машины.
© АиФ / Эдуард Кудрявицкий
Производство UMO должно удовлетворить запросы отечественных таксопарков, которым с 1 марта 2026 года нужно будет перейти на локализованные автомобили.
© АиФ / Эдуард Кудрявицкий
При этом новые электромобили будут продаваться и на гражданском рынке.
© АиФ / Эдуард Кудрявицкий
Первые 100 автомобилей уже в скором времени отправятся в таксопарки и к дилерам.
© АиФ / Эдуард Кудрявицкий
Новый автомобиль снаряжен электродвигателем на 204 л.с., тяговой батареей на 63,2 кВт*ч, а его максимальный ход составляет 420 км летом и 350км зимой.
© АиФ / Эдуард Кудрявицкий
Всего до конца 2026 года планируют собрать более 3 тысяч новых UMO.
© АиФ / Эдуард Кудрявицкий
В пятницу, 20 февраля, мэр Москвы Сергей Собянин, первый зампред Правительства РФ Денис Мантуров и советник по корпоративному развитию компании «Яндекс» Алексей Кудрин открыли производство электромобилей UMO. В честь знаменательного события они расписались на капоте нового электромобиля.
© АиФ / Эдуард Кудрявицкий
Новый электромобиль будут собирать на мощностях столичного завода «Москвич».
© АиФ / Эдуард Кудрявицкий
Московский завод был выбран в качестве отправной точки производства UMO из-за высоких показателей эффективности, а также из-за развитой инфраструктуры для электротранспорта в городе.
© АиФ / Эдуард Кудрявицкий
В автомобиле установлен русскоязычный голосовой помощник, который позволит управлять многими функциями машины.
© АиФ / Эдуард Кудрявицкий
Производство UMO должно удовлетворить запросы отечественных таксопарков, которым с 1 марта 2026 года нужно будет перейти на локализованные автомобили.
© АиФ / Эдуард Кудрявицкий
При этом новые электромобили будут продаваться и на гражданском рынке.
© АиФ / Эдуард Кудрявицкий
Первые 100 автомобилей уже в скором времени отправятся в таксопарки и к дилерам.
© АиФ / Эдуард Кудрявицкий
Новый автомобиль снаряжен электродвигателем на 204 л.с., тяговой батареей на 63,2 кВт*ч, а его максимальный ход составляет 420 км летом и 350км зимой.
© АиФ / Эдуард Кудрявицкий
Всего до конца 2026 года планируют собрать более 3 тысяч новых UMO.
© АиФ / Эдуард Кудрявицкий
Подписывайтесь на АиФ в  MAX
|
Правила комментирования
Эти несложные правила помогут Вам получать удовольствие от общения на нашем сайте!
Для того, чтобы посещение нашего сайта и впредь оставалось для Вас приятным, просим неукоснительно соблюдать правила для комментариев:
Сообщение не должно содержать более 2500 знаков (с пробелами)
Языком общения на сайте АиФ является русский язык. В обсуждении Вы можете использовать другие языки, только если уверены, что читатели смогут Вас правильно понять.
В комментариях запрещаются выражения, содержащие ненормативную лексику, унижающие человеческое достоинство, разжигающие межнациональную рознь.
Запрещаются спам, а также реклама любых товаров и услуг, иных ресурсов, СМИ или событий, не относящихся к контексту обсуждения статьи.
Не приветствуются сообщения, не относящиеся к содержанию статьи или к контексту обсуждения.
Давайте будем уважать друг друга и сайт, на который Вы и другие читатели приходят пообщаться и высказать свои мысли. Администрация сайта оставляет за собой право удалять комментарии или часть комментариев, если они не соответствуют данным требованиям.
Редакция оставляет за собой право публикации отдельных комментариев в бумажной версии издания или в виде отдельной статьи на сайте www.aif.ru.
Если у Вас есть вопрос или предложение, отправьте сообщение для администрации сайта.
Закрыть