1541
Проект международного терминала аэропорта в Грозном
Концепция предлагает возможность создания нового аэровокзального комплекса без сноса существующего терминала. Комплекс работ также будет включать в себя строительство нового участка подъездной трассы, который по замыслу проектировщиков будет визуально соединять прямой линией 435-метровый небоскреб «Ахмат Тауэр» и новый терминал аэровокзала.
Здание аэровокзального комплекса, имеющее архитектурный облик полумесяца будет обрамлять фонтан в виде восьмиконечной звезды со стелой, расположенной в центре.
Конструкция кровли, перетекающая в консольный навес над подъездной эстакадой, формирует впечатляющее и залитое светом пространство терминала.
Овальный атриум в центральной зоне и круглые отверстия в перекрытии второго этажа вокруг колонн визуально связывают уровни вылета и прилета. Это дает ощущение единого пространства терминала, обеспечивая световой комфорт в зоне прилета.
Зоны вылета и прилета будут расположены на двух уровнях одна над другой. При этом центральная и восточная часть терминала в обеих зонах будет обслуживать внутренние рейсы, а западная – международные.
Четыре современных терминальных порта, оборудованных парными телескопическими трапами смогут одновременно обслуживать до 12 самолетов, обеспечивая ежегодный пассажиропоток нового терминала до 1,5 миллионов человек в год, с учетом транзитных пассажиров.
Авторы проекта также предлагают проект экономической зоны — «Аэротрополиса» с офисами, гостиницами, выставочным и конгрессным комплексом и торгово-развлекательными центрами.
В результате реализации данной схемы с учетом потенциала ее дальнейшего развития складывается современный и динамичный образ нового аэропорта, который положит начало формированию нового гостевого маршрута г. Грозный с престижной застройкой по оси будущей Башни Ахмат.
Здание аэровокзального комплекса, имеющее архитектурный облик полумесяца будет обрамлять фонтан в виде восьмиконечной звезды со стелой, расположенной в центре.
Конструкция кровли, перетекающая в консольный навес над подъездной эстакадой, формирует впечатляющее и залитое светом пространство терминала.
Овальный атриум в центральной зоне и круглые отверстия в перекрытии второго этажа вокруг колонн визуально связывают уровни вылета и прилета. Это дает ощущение единого пространства терминала, обеспечивая световой комфорт в зоне прилета.
Зоны вылета и прилета будут расположены на двух уровнях одна над другой. При этом центральная и восточная часть терминала в обеих зонах будет обслуживать внутренние рейсы, а западная – международные.
Четыре современных терминальных порта, оборудованных парными телескопическими трапами смогут одновременно обслуживать до 12 самолетов, обеспечивая ежегодный пассажиропоток нового терминала до 1,5 миллионов человек в год, с учетом транзитных пассажиров.
Авторы проекта также предлагают проект экономической зоны — «Аэротрополиса» с офисами, гостиницами, выставочным и конгрессным комплексом и торгово-развлекательными центрами.
В результате реализации данной схемы с учетом потенциала ее дальнейшего развития складывается современный и динамичный образ нового аэропорта, который положит начало формированию нового гостевого маршрута г. Грозный с престижной застройкой по оси будущей Башни Ахмат.
Подписывайтесь на АиФ в  MAX
|
Правила комментирования
Эти несложные правила помогут Вам получать удовольствие от общения на нашем сайте!
Для того, чтобы посещение нашего сайта и впредь оставалось для Вас приятным, просим неукоснительно соблюдать правила для комментариев:
Сообщение не должно содержать более 2500 знаков (с пробелами)
Языком общения на сайте АиФ является русский язык. В обсуждении Вы можете использовать другие языки, только если уверены, что читатели смогут Вас правильно понять.
В комментариях запрещаются выражения, содержащие ненормативную лексику, унижающие человеческое достоинство, разжигающие межнациональную рознь.
Запрещаются спам, а также реклама любых товаров и услуг, иных ресурсов, СМИ или событий, не относящихся к контексту обсуждения статьи.
Не приветствуются сообщения, не относящиеся к содержанию статьи или к контексту обсуждения.
Давайте будем уважать друг друга и сайт, на который Вы и другие читатели приходят пообщаться и высказать свои мысли. Администрация сайта оставляет за собой право удалять комментарии или часть комментариев, если они не соответствуют данным требованиям.
Редакция оставляет за собой право публикации отдельных комментариев в бумажной версии издания или в виде отдельной статьи на сайте www.aif.ru.
Если у Вас есть вопрос или предложение, отправьте сообщение для администрации сайта.
Закрыть