Первые в мире гонки на реактивных ранцах в Дубае
В Дубае прошли первые в мире гонки на реактивных ранцах. Все участники — профессиональные летчики, которые потратили несколько недель на подготовку к соревнованиям. Для соревнований были использованы джетпаки компании Gravity Industries из США.
Ранцы позволили пилотам разогнаться до 128 км/час, мощность двигателя — 1500 лошадиных сил. Джетпаки работают на топливе, которым заправляют авиалайнеры. Полеты было разрешено проводить только над водой. Один из участников упал с небольшой высоты, но двигался он с приличной скоростью. В ранце установлена турбина, а направление и высоту пилот выбирает используя сопла, которые установлены у него на руках в количестве 4 штук. Вес реактивного ранца – 27 килограммов.
Победителем стал Исса Калфон, который позже сказал, что управление было простым.
Кадры с первой в мире гонки на реактивных ранцах смотрите в фотоленте aif.ru.
Правила комментирования
Эти несложные правила помогут Вам получать удовольствие от общения на нашем сайте!
Для того, чтобы посещение нашего сайта и впредь оставалось для Вас приятным, просим неукоснительно соблюдать правила для комментариев:
Сообщение не должно содержать более 2500 знаков (с пробелами)
Языком общения на сайте АиФ является русский язык. В обсуждении Вы можете использовать другие языки, только если уверены, что читатели смогут Вас правильно понять.
В комментариях запрещаются выражения, содержащие ненормативную лексику, унижающие человеческое достоинство, разжигающие межнациональную рознь.
Запрещаются спам, а также реклама любых товаров и услуг, иных ресурсов, СМИ или событий, не относящихся к контексту обсуждения статьи.
Не приветствуются сообщения, не относящиеся к содержанию статьи или к контексту обсуждения.
Давайте будем уважать друг друга и сайт, на который Вы и другие читатели приходят пообщаться и высказать свои мысли. Администрация сайта оставляет за собой право удалять комментарии или часть комментариев, если они не соответствуют данным требованиям.
Редакция оставляет за собой право публикации отдельных комментариев в бумажной версии издания или в виде отдельной статьи на сайте www.aif.ru.
Если у Вас есть вопрос или предложение, отправьте сообщение для администрации сайта.
Закрыть