1200
Первые годы работы Международного аэропорта Шереметьево
11 августа 1959 года лайнер Ту-104, вылетевший из Ленинграда, приземлился на аэродроме Шереметьево. Этот первый рейс ознаменовал собой открытие нового столичного аэропорта. В тот момент его строительство еще продолжалось. Первым аэровокзалом Шереметьево стало небольшое здание Центрального пункта управления, располагающееся рядом с нынешним Терминалом B. Через год, в 1960-м, был выполнен первый международный рейс, в 1964-м аэровокзальный комплекс Шереметьево-1 принял первых пассажиров. И уже к 1970 году аэропорт Шереметьево являлся самым крупным в СССР.
АиФ.ru посмотрел, как выглядел аэропорт в то время.
Самолет ТУ-104Б, прибывший из Ленинграда в Москву, на летном поле аэропорта Шереметьево. 1959 год.
© РИА Новости / С. Преображенский
Диспетчеры, контролирующие движение самолетов аэропорта, во время работы. 1959 год.
© РИА Новости / С. Преображенский
Перед полетом. Москва, аэропорт Шереметьево. 1968 год.
© РИА Новости / Е.Дон
Здание аэровокзала было построено в передовом по меркам конца 50-х архитектурном стиле и по своей оригинальности стало в своё время лучшим из отечественных сооружений подобного типа. Посадочный терминал в народе получило название «рюмка». 1968 год.
© РИА Новости / С. Ильин
Посадка пассажиров в лайнер Ил-62, который совершит первый рейс из Москвы в Нью-Йорк. 1968 год.
© РИА Новости / Лев Поликашин
Сверхзвуковой пассажирский самолет Ту-144 в аэропорту Шереметьево. 1969 год.
© РИА Новости / Александр Моклецов
Советский самолет «Бе-30», 1969 год.
© РИА Новости / Лев Поликашин
Зал ожидания международного аэропорта Шереметьево. 1970 год.
© РИА Новости / Владимир Арсирий
Загрузка «Волги» в самолет АН-24РТ в аэропорту Шереметьево, 1970 год.
© РИА Новости / А. Поликашин
Международный аэропорт Шереметьево. 1970 год.
© РИА Новости / Лев Поликашин
Самолет ТУ-104Б, прибывший из Ленинграда в Москву, на летном поле аэропорта Шереметьево. 1959 год.
© РИА Новости / С. Преображенский
Диспетчеры, контролирующие движение самолетов аэропорта, во время работы. 1959 год.
© РИА Новости / С. Преображенский
Перед полетом. Москва, аэропорт Шереметьево. 1968 год.
© РИА Новости / Е.Дон
Здание аэровокзала было построено в передовом по меркам конца 50-х архитектурном стиле и по своей оригинальности стало в своё время лучшим из отечественных сооружений подобного типа. Посадочный терминал в народе получило название «рюмка». 1968 год.
© РИА Новости / С. Ильин
Посадка пассажиров в лайнер Ил-62, который совершит первый рейс из Москвы в Нью-Йорк. 1968 год.
© РИА Новости / Лев Поликашин
Сверхзвуковой пассажирский самолет Ту-144 в аэропорту Шереметьево. 1969 год.
© РИА Новости / Александр Моклецов
Советский самолет «Бе-30», 1969 год.
© РИА Новости / Лев Поликашин
Зал ожидания международного аэропорта Шереметьево. 1970 год.
© РИА Новости / Владимир Арсирий
Загрузка «Волги» в самолет АН-24РТ в аэропорту Шереметьево, 1970 год.
© РИА Новости / А. Поликашин
Международный аэропорт Шереметьево. 1970 год.
© РИА Новости / Лев Поликашин
Спуск на воду первого китайского авианосца 
Первые леди, которых вы вряд ли видели 
Первый за полвека. Модный показ Chanel на Кубе 
«Восточный» на старте. Космодром в ожидании запуска первой ракеты 
Первое появление Клинтон на публике после выборов 
Правила комментирования
Эти несложные правила помогут Вам получать удовольствие от общения на нашем сайте!
Для того, чтобы посещение нашего сайта и впредь оставалось для Вас приятным, просим неукоснительно соблюдать правила для комментариев:
Сообщение не должно содержать более 2500 знаков (с пробелами)
Языком общения на сайте АиФ является русский язык. В обсуждении Вы можете использовать другие языки, только если уверены, что читатели смогут Вас правильно понять.
В комментариях запрещаются выражения, содержащие ненормативную лексику, унижающие человеческое достоинство, разжигающие межнациональную рознь.
Запрещаются спам, а также реклама любых товаров и услуг, иных ресурсов, СМИ или событий, не относящихся к контексту обсуждения статьи.
Не приветствуются сообщения, не относящиеся к содержанию статьи или к контексту обсуждения.
Давайте будем уважать друг друга и сайт, на который Вы и другие читатели приходят пообщаться и высказать свои мысли. Администрация сайта оставляет за собой право удалять комментарии или часть комментариев, если они не соответствуют данным требованиям.
Редакция оставляет за собой право публикации отдельных комментариев в бумажной версии издания или в виде отдельной статьи на сайте www.aif.ru.
Если у Вас есть вопрос или предложение, отправьте сообщение для администрации сайта.
Закрыть