1914
История Ту-154 в фотографиях
Единственный из оставшихся в гражданской авиации России самолет Ту-154 совершил свой последний перелет. Лайнер авиакомпании «Алроса» выполнил рейс из Якутии в Новосибирск со 140 пассажирами на борту. У самолета заканчивается действие сертификата летной годности. Пока не будет принято решение о дальнейшей судьбе воздушного судна, он будет находиться в аэропорту Толмачево.
Ту-154 — самый массовый советский реактивный среднемагистральный пассажирский самолет, он был создан в конструкторском бюро Туполева. Первый полет совершил в октябре 1968 года, эксплуатировать его начали в феврале 1972 года. Историю легендарного лайнера вспоминает АиФ.ru.
Самолет Ту-154, первый полет. 3 октября 1968 года.
Начало эксплуатации Ту-154 на международных линиях. Экипаж самолета гражданской авиации Народной Республики Болгарии после выполнения рейса по маршруту София-Москва. 1972 год.
Сборка самолета ТУ-154 на Куйбышевском авиационном заводе. 1974 год.
Пассажирский салон лайнера ТУ-154, выпускаемого на Куйбышевском авиационном заводе. 1985 год.
Стюардесса рейса самолета Ту-154 «Москва-Ашхабад». 1981 год.
Председатель правительства РФ Виктор Степанович Черномырдин у штурвала самолета Ту-154 на пути в ФРГ с рабочим визитом. 1993 год.
Самолеты ТУ-154М авиакомпании «Пулковские авиалинии» в аэропорту «Пулково». 2006 год.
Техническое обслуживание самолетов Ту-154 в ремонтной мастерской аэропорта «Пулково». 2006 год.
Международный аэропорт «Внуково». Самолет Ту-154 на летном поле. 2007 год.
Ту-154 на ВВЦ. 2008 год.
© Commons.wikimedia.org / Rebrov Aleksandr
Заключительный рейс Ту-154. 28 октября 2020 года.
Самолет Ту-154, первый полет. 3 октября 1968 года.
Начало эксплуатации Ту-154 на международных линиях. Экипаж самолета гражданской авиации Народной Республики Болгарии после выполнения рейса по маршруту София-Москва. 1972 год.
Сборка самолета ТУ-154 на Куйбышевском авиационном заводе. 1974 год.
Пассажирский салон лайнера ТУ-154, выпускаемого на Куйбышевском авиационном заводе. 1985 год.
Стюардесса рейса самолета Ту-154 «Москва-Ашхабад». 1981 год.
Председатель правительства РФ Виктор Степанович Черномырдин у штурвала самолета Ту-154 на пути в ФРГ с рабочим визитом. 1993 год.
Самолеты ТУ-154М авиакомпании «Пулковские авиалинии» в аэропорту «Пулково». 2006 год.
Техническое обслуживание самолетов Ту-154 в ремонтной мастерской аэропорта «Пулково». 2006 год.
Международный аэропорт «Внуково». Самолет Ту-154 на летном поле. 2007 год.
Ту-154 на ВВЦ. 2008 год.
© Commons.wikimedia.org / Rebrov Aleksandr
Заключительный рейс Ту-154. 28 октября 2020 года.
Правила комментирования
Эти несложные правила помогут Вам получать удовольствие от общения на нашем сайте!
Для того, чтобы посещение нашего сайта и впредь оставалось для Вас приятным, просим неукоснительно соблюдать правила для комментариев:
Сообщение не должно содержать более 2500 знаков (с пробелами)
Языком общения на сайте АиФ является русский язык. В обсуждении Вы можете использовать другие языки, только если уверены, что читатели смогут Вас правильно понять.
В комментариях запрещаются выражения, содержащие ненормативную лексику, унижающие человеческое достоинство, разжигающие межнациональную рознь.
Запрещаются спам, а также реклама любых товаров и услуг, иных ресурсов, СМИ или событий, не относящихся к контексту обсуждения статьи.
Не приветствуются сообщения, не относящиеся к содержанию статьи или к контексту обсуждения.
Давайте будем уважать друг друга и сайт, на который Вы и другие читатели приходят пообщаться и высказать свои мысли. Администрация сайта оставляет за собой право удалять комментарии или часть комментариев, если они не соответствуют данным требованиям.
Редакция оставляет за собой право публикации отдельных комментариев в бумажной версии издания или в виде отдельной статьи на сайте www.aif.ru.
Если у Вас есть вопрос или предложение, отправьте сообщение для администрации сайта.
Закрыть