Глава государства на 1-е сентября уже традиционно приезжает в одно из учебных заведений страны. Впрочем, таких на этот раз было сразу два. Пока школьники в европейской части России, пожалуй, ещё досматривали последние летние сны, президента в качестве гостя «Дня знаний» уже поили чаем в гимназии № 2 г. Владивостока. Но ещё вчера Владимир Путин по прибытии из Москвы посетил Владивостокское президентское кадетское училище — филиал Нахимовского военно-морского училища в Санкт-Петербурге.
«Наша задача — поддержать стремление молодёжи служить Отечеству. И отрадно, что здесь мы можем опереться на опыт и традиции таких прославленных учебных заведений как Нахимовское (Санкт-Петербургское) училище. Считаю важным, что нахимовцев теперь будут готовить ещё и во Владивостоке и Севастополе, — сказал президент во время телемоста с севастопольским филиалом. — Кстати говоря, у Министерства обороны есть поручение создать такой же филиал в Мурманске с тем, чтобы те молодые люди, которые любят море, стремятся связать свою жизнь с морем, были максимально приближены к нашим флотам: Балтийскому, Тихоокеанскому и Северному флоту. Исхожу из того, что здесь будут созданы единые подходы к организации учёбы и практики, сохранена преемственность педагогических и военно-морских традиций».
Во владивостокском филиале сегодня 560 воспитанников, которых сюда принимают по окончании 4-х классов обычной школы. Воспитанники изучают историю кораблестроения, корабельный устав, навигацию, устройство надводных кораблей и подводных лодок. Под руководством преподавателей высших военно-морских учебных заведений Минобороны России ребята ежегодно две недели уходят в морские походы. За 7 лет обучения вместе с общеобразовательной программой им предстоит пройти дополнительные курсы, нацеленные, как здесь говорят, на подготовку к военной и гражданской службе.
Вполне возможно, что некоторые из них смогут сделать карьеру кораблестроителей в городе Большой Камень, по другую от Владивостока сторону Уссурийского залива. На расположенном здесь «Дальневосточном заводе «Звезда» сегодня ремонтируют мелкие корабли, промысловые суда и, главное, корабли Военно-морского флота, включая атомные подводные лодки.
Обсуждение перспектив развития завода закончилось в 2013 году, когда президент Путин поручил создать судостроительный промышленный кластер по производству морской техники и оборудования. Первая очередь нового судостроительного комплекса «Звезда», который принадлежит консорциуму Газпромбанка и «Роснефти», должна быть введена в строй в 2019 г. Здесь уже готов блок корпусных производств, окрасочные камеры, открытый достроечный стапель. Прилетевшему после посещения гимназии на судостроительный комплекс президенту глава «Роснефти» Игорь Сечин показал танкер ледового класса проекта 00211 РН «Сахалин». Г-н Сечин рассказал В. Путину, что танкер будет работать на прием, перевозку и одновременную выдачу до четырёх сортов нефтепродуктов. Судно имеет двойное дно и категорию ледового усиления ARC4, что позволяет танкеру работать в арктических морях с толщиной льда до 0,8 м со скоростью 6-8 узлов. Его планируется использовать для снабжения Севера, Дальнего востока, Курильской гряды и мест дислокации Северной группы войск горюче-смазочными материалами.
Вторая очередь судостроительного комплекса — сухой док и производственные цеха полного цикла для создания морской техники и крупнотоннажных судов различного назначения. Например, танкеров типа «Афрамакс» (загрузка до 120 тыс. тонн) и «Суэцмакс» (загрузка до 160 тыс. тонн), работающих на газовом топливе и отвечающих экологическим нормам, вступающим в силу в 2020 г.
Такие танкеры будут востребованы для поставок нефти с российского Дальнего Востока на рынки региона. Сегодня Россия суда такого класса не производит, покупая их в Южной Корее и Китае. Третья очередь судостроительного комплекса даст возможность производить на «Звезде» оффшорную морскую технику.
Планируется, что к 2024 году это будет предприятие с 7,5 тыс. рабочих мест, производящее морскую технику и оборудование для разведки, добычи и транспортировки углеводородного сырья. В частности, танкеров водоизмещением до 350 тыс. тонн, газовозов емкостью до 250 тыс. куб. м, судов ледового класса, специальных судов спусковым весом до 29 тыс. тонн, элементов морских платформ для освоения арктических шельфовых месторождений нефти и газа.
