Участницей странного и загадочного инцидента стала американская субмарина класса Seawolf. По сообщениям представителей ВМС США, подводная лодка столкнулась с неким объектом, получив повреждения. Но с чем именно произошло столкновение, пока неизвестно.
Что это было?
Американское издание Navy Times приводит официальную информацию, предоставленную представителем ВМС США: «Быстроходная ударная подводная лодка класса Seawolf USS Connecticut (SSN 22) столкнулась с объектом, находясь в подводном положении во второй половине дня 2 октября». При этом 11 моряков получили ранения, не представляющие опасности для жизни. Травмы описываются как «ушибы, синяки и рваные раны».
«Подводная лодка остается в безопасном и стабильном состоянии, — говорится в заявлении ВМС США. — Ядерная силовая установка USS Connecticut не была затронута и остается полностью работоспособной».
Ответа на вопрос, с чем же именно произошло столкновение, на данный момент нет. Издание Navy Times, ссылаясь на слова источника в ВМС США, утверждает, что речь не идет об атаке враждебных сил или столкновении с гражданским судном. Также предполагается, что столкновение не могло произойти с массивом суши. Установить причины инцидента планируется в ходе специального расследования.
После столкновения субмарина перешла в надводное положение, в котором и следует на Гуам, куда должна прибыть 8 октября.
Очень дорогой проект
Подводная лодка USS Connecticut относится к проекту «Сивулф», реализация которого началась в 1980-х годах. Первоначально планировалась постройка серии из 30 «Сивулфов», затем число планируемых лодок сократили до 12, а после распада СССР и вовсе решили отказаться от производства. В итоге были построены всего три «Сивулфа», оказавшиеся самыми дорогими американскими субмаринами из всех построенных ранее.
Лодки данного класса задумывались как многоцелевые субмарины, способные эффективно выполнять боевые задачи в условиях противодействия развитой противолодочной обороне противника.
Головной корабль проекта был заложен в октябре 1989 года, спущен на воду летом 1995 года, а в состав американского флота вошел 19 июля 1997 года.
Основной задачей, поставленной перед проектировщиками, было радикальное снижение шумности лодки. Это было достигнуто путём применения звукоизолирующего покрытия нового поколения, отказа от винта в пользу водомётного движителя, разработанного в Великобритании для субмарин типа «Трафальгар», а также широкого внедрения датчиков шума.
Белый медведь недоволен
Подводная лодка SSN 22 «Коннектикут», построенная компанией General Dynamics на верфях города Гротон, вошла в состав ВМС США 11 декабря 1998 года.
Субмарина «Коннектикут» неоднократно была замечена в полярных широтах. Например, в 2003 году, во время всплытия через арктические льды, лодка подверглась нападению белого медведя. Атака мишки, явно озадаченного появлением столь странного «тюленя», не принесла субмарине ущерба, зато об этом случае много писали американские СМИ. В начале 2018 года субмарина приняла участие в приполярных учениях ICEX 2018. Спустя два года АПЛ «Коннектикут» принимала участие в учениях ICEX 2020, также осуществляя всплытие во льдах за Полярным кругом.
Об этой лодке также известно, что она подвергалась двум серьезным модернизациям — в 2004-2006 годах, а также в 2012-2017 годах. В марте-августе 2019 года она прошла очередной ремонт на верфи Пьюджет-Саунд. 
«Людей буквально поедали заживо»: экипаж «Коннектикута» жаловался на засилье клопов
Весной 2021 года о «Коннектикуте» заговорили в связи с довольно неожиданной проблемой — экипаж атаковали... клопы. Издание Navy Times сообщало, что экипаж жаловался командованию на проблему начиная с весны 2020 года, однако морякам отказывались верить, требуя доказательств.
«Клопы терроризируют нас уже год. Матросы жаловались, что их кусают, — рассказал Navy Times один из членов экипажа, — людей буквально поедали заживо, пока они спали на своих койках».
Воевать с клопами подводникам приходилось прямо во время учений ICEX 2020, что вряд ли положительным образом влияло на боевой дух моряков и эффективность их действий.
При этом даже в тот момент, когда борьба с клопами началась, внутри экипажа продолжалось брожение.
«Они используют нас как живую приманку, чтобы посмотреть, не исчезли ли постельные клопы. Старшие офицеры не планируют спать на этих койках. Они хотят, чтобы это делали младшие чины», — заявил журналистам старшина «Коннектикута».
Об окончании эпопеи с клопами на «Коннектикуте» ничего не сообщалось, но в мае 2021 года АПЛ вышла на очередное боевое дежурство. И вот теперь возникла проблема посерьезнее, чем кусающиеся паразиты.
Хроника морских «ДТП»: как и с чем сталкивали американские субмарины в XXI веке
Столкновение американских субмарин с различными объектами происходит периодически. 9 февраля 2001 года USS Greeneville (SSN-772) при отработке экстренного всплытия в территориальных водах США, в 7 милях от гавайского острова Оаху, в секторе базы ВМС США Пёрл-Харбор, столкнулась с японской рыболовецкой шхуной Ehime Maru. Лодка получила незначительные повреждения. Шхуна затонула в течение 5 минут, погибли 9 японских рыбаков. Остальных членов экипажа погибшего судна подобрал корабль Береговой охраны США.
25 октября 2003 года USS Hartford (SSN-768) наскочила на мель близ Ла-Маддалены, Сардиния, существенно повредив рули, гидролокатор и иное оборудование. Согласно официальным данным, пострадавших во время ЧП не было.
8 января 2005 года USS San Francisco (SSN-711) совершила столкновение с подводной горой южнее острова Гуам на скорости 35 узлов и глубине 525 футов. Из 137 человек на борту 98 были ранены, из них 30 серьёзно, один позже скончался. Лодка получила значительные повреждения корпуса, сонара, балластных цистерн, торпедных аппаратов. Стоимость ремонта субмарины оценили в 88 млн долларов.
19 марта 2009 года USS Hartford (SSN-768) столкнулась с десантно-вертолётным транспорт-доком «New Orleans» (LPD 18) в Ормузском проливе недалеко от территориальных вод Ирана. Лёгкие ранения получили 15 моряков подводной лодки. У десантного корабля пробит топливный танк, произошла утечка дизельного топлива. Командир субмарины был отстранён от исполнения обязанностей «в связи с утратой доверия командования».
13 октября 2012 года столкнулись USS Montpelier (SSN-765) и американский крейсер San Jacinto (CG-56). Никто из моряков не пострадал, повреждения получил крейсер, однако подробности инцидента не раскрывались.
11 января 2013 года USS Jacksonville (SSN-699) столкнулась в Ормузском проливе с объектом, который, предположительно, являлся рыболовецким судном. В результате инцидента на подлодке был повреждён один из двух перископов.
18 августа 2016 года USS Louisiana (SSBN-743) столкнулась с кораблём снабжения в проливе Хуан-де-Фука у побережья штата Вашингтон. Столкновение произошло в ходе проведения рутинных операций. О степени повреждений судов не сообщалось.
