В Индии решили модернизировать истребители Су-30МКИ. Программа включает в себя целый ряд новшеств, но главным станет снижение заметности самолёта.
Повысить шансы «сушки» при боевом применении должно разработанное в Индии новое покрытие, которое снизит эффективную площадь рассеяния (ЭПР) на 70%.
«ЭПР — это та площадь, от которой отражаются радиолокационные лучи. Когда радиолокационная станция (РЛС) либо станция наведения ракет обнаруживает цель, чем больше площадь, тем проще и надёжнее сопровождение цели. Если ЭПР маленькая, РЛС может даже не заметить цели. Сейчас это касается в первую очередь некоторых видов беспилотников», — объяснил «АиФ» военный эксперт, историк войск ПВО Юрий Кнутов.
Издание Indian Defence Research Wing (IDRW) сообщает: новое стелс-покрытие делается из полиуретана с магнитным наполнителем. Без этой краски фронтальная ЭПР у истребителя составляет 4–12 м², что позволяет его обнаружить любому современному радару на расстоянии около 300 километров. Применение стелс-покрытия снижает эти показатели вдвое, что позволит сравнивать модернизированный Су-30МКИ по заметности с американским более «молодым» F/A-18E/F Super Hornet.
«Если речь идёт об обычных радарах, станциях наведения ракет и прицелах на самолётах противника, подобного рода показатели имеют важную роль для победы в воздухе. Возьмём последний конфликт между Индией и Пакистаном. Пакистанские истребители, а это, по сути, были китайские Chengdu J-10, справились с французскими Rafale благодаря своим новым прицелам и новым ракетам», — рассказал эксперт.
Краска-невидимка увеличит массу истребителя примерно на 100 килограммов. Она наносится на гондолы двигателей, обтекатели пилонов и передние кромки, причём модульная конструкция Су-30МКИ позволяет менять панели, не повреждая сам самолёт.
На модернизацию 84 «сушек» Нью-Дели потратит 2,3 миллиарда долларов. Ожидается, что первые обновлённые Су-30МКИ встанут на боевое дежурство через пять лет, а полностью программа будет завершена к 2032 году.
«Такая программа позволит без серьёзных затрат перевести самолёт из обычного класса в малозаметный, модернизировать те, что есть, вместо того чтобы строить очень дорогую машину нового поколения истребителей из композитных материалов. При этом на экранах радаров самолёт будет почти незаметен. Это открытие играет принципиальную роль для повышения живучести самолётов и прорыва противовоздушной обороны, подавления систем ПВО, а также для ведения воздушного боя, ведь самолёты противника тоже с трудом будут видеть такую цель в своих прицелах. Если это покрытие будет внедрено в практику и найдёт широкое применение, мы сумеем сэкономить колоссальные средства, но при этом переведём самолёты из поколения 4++ в поколение 5», — подчеркнул эксперт.
По состоянию на прошлый год на вооружении ВВС Индии стояло 262 самолёта Су-30МКИ. Первые истребители Нью-Дели закупил ещё в 1996 году, самый же большой контракт был заключён в 2000-м, когда Индия заказала сразу 140 «сушек». По официальным данным, почти за три десятка лет эксплуатации индийские ВВС потеряли восемь таких самолётов, и все в тренировочных полётах.
Сухая победа «Сухих»
В 2015 году в Лондоне решили сравнить свои Eurofighter Typhoon с индийскими Су-30МКИ, для чего в рамках международных учений «Индрахануш» провели встречный учебный бой. Индийцы разбили англичан всухую 12:0, после чего британцы задумались о модернизации своего воздушного флота.
Удар «Искандер-М» и Су-34 по позициям ВСУ
Удар «Искандер-М» и Су-34 по позициям ВСУ
Подписывайтесь на АиФ в  MAX
|
