Что за 72-метровую подлодку создают в России?
Россия разрабатывает 72-метровую подводную лодку, невидимую для радаров. Ее водоизмещение — 1300 тонн, заявило зарубежное издание. На самом деле речь идет о модификации погружающегося патрульного корабля «Страж», сочетающего преимущества подводной лодки и надводного патрульного корабля. АиФ.ru разбирался в особенностях подлодки, внимании к ее размеру и том, как эта информация всплыла в СМИ.
Откуда лодка всплыла?
О разработке написало зарубежное издание, сославшись на данные конструкторского бюро морской техники «Рубин». Сообщается, что обнародован проект новой подводной лодки и работы над ней идут полным ходом. Речь идет о новом «Страже». В СМИ напомнили, что «Рубин» проектирует 85% российских подводных лодок и уже работает над новым проектом.
«Страж»
«Стражей» было два. Первый из них — поменьше. Особенность корабля в том, что он сочетает в себе возможности надводного корабля и подводной лодки. Внешне он напоминает советские субмарины проекта 613 с водоизмещением около 1000 тонн и в длину до 70 метров. На корабле располагаются лодки для проведения досмотра и беспилотник. Вооружение не предусмотрено. Несмотря на это, патрульный корабль получил довольно остроумное название BOSS (Border and Offshore Submersible Sentry). Экипаж составляет до 42 человек, включая досмотровую группу.
Второй «Страж» — уже экземпляр более крупный. Длина корабля составляет около 72 метров, нормальное водоизмещение — почти 1300 тонн. Увеличение размеров по сравнению с первым вариантом позволяет предложить модификацию с большей функциональностью. Для поиска нарушителей моряки смогут использовать как РЛС, так и гидроакустические антенны, что позволяет скрытно обнаруживать цели и незаметно приближаться к ним.
Корабль получил штатные системы вооружения, в его арсенал вошли малокалиберная автоматическая пушка, две пусковые установки для управляемых ракет и четыре торпедных аппарата калибра 324 миллиметра. Подобная комплектация делает корабль «Страж» опасным противником даже для гораздо более крупных надводных кораблей. Кроме того, он может использоваться для учений собственных противолодочных сил и подготовки экипажей классических подлодок.
Развитие
Проект «Страж» создается как «настраиваемый», модификации и возможность варьировать характеристики позволяют предложить заказчику корабль, который будет в наибольшей степени соответствовать именно его задачам, условиям использования и имеющимся возможностям. Неудивительно, что успех решили закрепить. Как говорится, пока продается — продавай.
72 метра
Интересно, что такое название носит фильм про подлодку, снятый в 2004 году. Сюжет таков. Друзья и одновременно враги (не будем углубляться в их историю любви к одной и той же девушке) — капитан-лейтенанты Пётр Орлов и Иван Муравьёв — давно служат на подводной лодке «Славянка». В реальности такой подлодки не существовало. И да, ее длина составляет 72 метра. Возможно, поэтому зарубежное издание обратило внимание на размер новой подлодки.
Итак, вернемся к сюжету. Очередной выход в море представляет собой плановые учения. Но никто не предполагает, что в этот раз случится катастрофа: волны от учебных взрывов растревожат спящую со времён Второй мировой войны морскую мину. Зрительские рейтинги фильма довольно высоки: более 7 баллов из 10. Рабочее название — «Прощание Славянки».
Картина была снята по мотивам одноименного рассказа Александра Покровского, офицера-подводника, неоднократно выходившего в морские автономки. Произведение Покровского было написано еще до того, как произошла страшная авария с подлодкой «Курск».
Примерно в те же годы вышел иностранный фильм «К-19» — тоже про подлодку. Он повествует о событиях 1961 года, когда советская АПЛ К-19 потерпела аварию ядерной силовой установки с человеческими жертвами. Рейтинги этого фильма были примерно такие же, как и у российского. Стараниями российских моряков из фильма были убраны сцены не слишком культурной жизни подводников.
https://www.mirror.co.uk/news/world-news/russia-working-monster-72-metre-26239179
