Зачем Украина отдаёт иностранцам дороги и порты?
Действительно, премьер Украины Алексей Гончарук сообщил в Давосе, что Киев передаст железные дороги в управление Deutsche Bahn на 10 лет. В немецкой компании уточнили: речь идёт лишь о консалтинге.
«Если нашу железную дорогу немцы возьмут в управление, им придётся платить как минимум за использование инфраструктуры. А если они будут оказывать консультационные услуги, то платить будем уже мы», — пояснил украинский аналитик института Growford Алексей Кущ. Эксперты уверены, что немцы не станут заниматься благотворительностью и их услуги обойдутся в миллионы евро. А цена билетов на пассажирские поезда может вырасти в 3–4 раза. Также в Давосе Зеленский рассказал о концессии морских портов. Недавно Херсонский порт отдали грузинской компании, на очереди порты в Николаеве, Одессе, Мариуполе и Бердянске. Их хотят передать в концессию на 30 лет. «Раздадим порты и железную дорогу, останутся только автомобильные трассы. Но они в таком состоянии, что попросту никому не нужны», — иронизирует Алексей Кущ.
Смотрите также:
Подписывайтесь на АиФ в  MAX
|
Удушение Крымским мостом. Украинская сказка для доверчивых патриотов 
«Насущная необходимость». Зачем Украина углубляет Азовское море? 
«Лучше б я не смотрел». Чем Крымский мост опять огорчил украинцев 
«Дружбу» утопят в море? Чем для Киева закончится пересмотр договоров с РФ 
Формула невозможного. Могла ли Москва устроить провокацию в проливе? 
