В Одессе руководители транспортного предприятия забыли оформить бронь для водителей. Из-за этого 100 сотрудников были призваны в Вооруженные силы Украины (ВСУ), а в городе за руль пытаются сажать 60-летних мужчин и женщин. Об этом сообщают местные паблики и Telegram-каналы.
Обучим бесплатно!
Сообщается, что с острой нехваткой водителей столкнулось крупное городское предприятие «Одесгорэлектротранс». Ему принадлежат курсирующие по Одессе трамваи, троллейбусы и электробусы.
«„Одесгорэлектротранс“ своевременно не оформил бронирование своих сотрудников, в связи с чем более 100 сотрудников были мобилизованы. Теперь на городских маршрутах критически не хватает водителей», — пишет один из городских Telegram-каналов.
Ситуация усугубилась настолько, что будущих водителей готовы обучать бесплатно. Причем не только трамваев, но и маршруток.
«Открыт набор на бесплатное обучение мужчин от 60 лет и женщин со стажем вождения от трех лет», — такими объявлениями пестрят улицы Одессы. Стоит уточнить, что обе указанные категории пока освобождены от «добровольного» призыва в ряды Вооруженных сил Украины (ВСУ).
Транспортный коллапс
Ранее aif.ru писал, что в Одессу работодатели не могут заманить даже жителей тех регионов Украины, где зарплаты у шоферов существенно ниже. Причина, как пишут местные СМИ, в том, что водители общественного транспорта в Одессе часто становятся «жертвами» сотрудников ТЦК (территориальный центр комплектования, аналог военкомата на Украине). Военкомы попросту снимают шоферов с маршрута и отправляют в армию.
Украинское издание ссылается на объявление о работе в одном из пабликов города Кропивницкий (столица Кировоградской области Украины). Там в Одессу водителей автобусов зовут на зарплату от 15 до 25 тыс. гривен (примерно 35–58 тыс. рублей). При этом в самом Кропивницком аналогичные работники получают чуть более 7 тыс. гривен (около 16 тыс. рублей). Но ехать в приморский крупный город на заработки никто не спешит.
Транспортный коллапс на Украине возник не только в Одессе. В январе стало известно, что в Киеве резко сократилось число таксистов. Причина — та же.
Сами таксисты говорят СМИ, что не хотят выходить на работу из-за страха быть мобилизованными в ВСУ. «Сидим во всех этих пабликах (где появляется информация об облавах военкомов — прим. ред.). Вижу, что там и там блокпосты, тогда я не выезжаю или не беру заказ в тот район. Но вообще, если есть информация, что ТЦК активизировались — не еду даже за большие деньги», — рассказал прессе один из водителей.
